Paljudes riikides kehtivad veokite kasutamist reguleerivad ranged seadused. Need seadused on mõeldud õnnetuste vähendamiseks, tagades juhile piisava puhkuse. Sageli piiravad nad veokijuhi sõidutunde või päevade arvu, mida ta võib igal nädalal sõita. Paljud neist riikidest nõuavad ka juhtidelt nende seaduste järgimise tagamiseks veokijuhi logide pidamist. Veoautode logid toimivad kirjaliku või elektroonilise kirjena kõigist tundidest, mille veokijuht on teatud aja jooksul sõitnud, ning neid kontrollivad või ülevaatavad sageli juhtorganid ja õiguskaitseorganid.
Traditsioonilised veoautode logid koosnevad lihtsatest pearaamatutest või ajakirjadest. Kuigi veokijuht peaks registreerima logitud tunnid niipea, kui need tekivad või varsti pärast seda, ootavad paljud juhid ja proovivad logi palju hiljem mälust taastada. See on sageli ebaseaduslik ja ka ebatäpne. Kaasaegsed veoettevõtted võivad kirjalike dokumentide asemel tugineda elektroonilistele veoautode logidele. Elektroonilised logid võimaldavad veokijuhil spetsiaalsete tarkvaraprogrammide abil sisestada tunde, kulusid ja muud teavet arvutisse või armatuurlauasüsteemi.
Rekkameeste palgile esitatavad nõuded on piirkonniti erinevad. Paljud tööstusharu ohutusseadused piiravad veokijuhtidel teatud arvu järjestikuseid sõidutunde. Teised nõuavad konkreetset puhke- või töövälist perioodi, mis peab jätma juhile enne rooli istumist piisavalt aega magada ja taastuda. Teised piiravad töönädala või muu perioodi kumulatiivseid tunde. Veofirma võib lisaks tundidele nõuda juhtidelt ka läbisõidu, kütusekulude ja muude hüvitamistaotluste registreerimist.
Lisaks veoautode ohutusseaduste täitmisele pakuvad veokijuhi logid mitmeid lisahüvesid nii veokijuhile kui ka ühiskonnale tervikuna. Nende abil on juhil lihtne oma töötunde jälgida, mis võib aidata tal vähendada nii turvariske kui ka seaduslike trahvide ja karistuste ohtu. Politsei kontrollpunktid ja kaalumispunktid vaatavad need logid sageli üle, et veenduda, et juht järgib seadusi ega kujuta endast ohtu teistele juhtidele. Veoautode palgid on ka õnnetuse uurimisel võimsad tööriistad.
Mõned juhid võivad üritada võltsida veokijuhtide logisid, et töötada rohkem tunde või tööandja nõudmisel. Varem sai nende logide auditeerimiseks ja lahknevuste tuvastamiseks kasutada kütusekviitungeid või ülevaatuspileteid. Tänapäeval muudab kaasaegne GPS-tehnoloogia veokijuhi logis valeandmetest teatamise palju keerulisemaks ja aitab tagada ausa täitmise.