Üks esimesi asju, mida enamik reisijaid lennujaama saabudes teeb, on kogu oma pagasi registreerimine. Pagasi registreerimise letis lisatakse sildid, kohvrid asetatakse pagasikonveierile ja see on viimane kord, kui enamik inimesi näeb oma kotte kuni sihtkohta jõudmiseni. Olenevalt antud lennujaamas kasutatavast süsteemist võib pagasikonveier lihtsalt toetada inimpagasi käitlejaid, liigutades pagasit lennukitele lähemale. Teise võimalusena võib pagasi käitlemise süsteem olla peaaegu täielikult automatiseeritud ja mitte ainult ei liiguta pagasit, vaid võib pakkuda ka marsruudi- ja jälgimisteavet ning abi konkreetsete kohvrite asukoha leidmisel.
Pagasikonveierisüsteem on sisuliselt rida linte, mis liigutavad pagasit läbi lennujaama selleks ettenähtud punktidesse. Täiustatud süsteemides suunab kotte arvutivõrgu kaudu, mis tuvastab registreerimisel pagasile pandud sildid. Need sildid annavad lennuteavet ja arvutisüsteem saadab iga koti iga lennu jaoks vastavasse pagasikäitluspunkti. Pagas, mis tuleb reisijate lennukit vahetades teisaldada, on rühmitatud ning seda saab kiiresti maha laadida ja vahemaandumiskohtades ümber suunata.
Enamikul reisijatest on väga lihtsustatud vaade sellest, millest pagasikonveier koosneb, lähtudes väikestest tükkidest, mida nad näevad registreerimisletis ja saabumisalas. Suures lennujaamas asuval pagasikonveieril võib olla miile või kilomeetreid linte, see võib olla kahe või enama korruse kõrgune ja suudab igas tunnis käidelda tuhandeid kohvreid. Rihmad kiirustavad pagasit sobivatesse sihtkohtadesse, kus kõik laaditakse konteineritesse, mis seejärel lennukitele laaditakse.
Lennujaama pagasikonveierisüsteemi teenindamine on väga spetsialiseerunud ja keeruline ülesanne. Näiteks 2006. aastal Madridis paigaldatud Siemansi süsteemil on üle 12,000 59 detaili, mis vajavad regulaarset hooldust. Sellel on ka umbes 95 miili (umbes 1 km) vööndeid, sealhulgas üle 1.6 miili (umbes XNUMX km) vööndeid, mis kulgevad läbi hoonetevahelise tunneli. Kui mõni osa katki läheb, on süsteem seadistatud piisava liiasusega, et kotid liiguksid sihtkohta minimaalsete viivitustega.
Väga tõhusad arvutipõhised pagasikonveierid on enamiku kaasaegsete lennujaamade jaoks hädavajalikud, eriti nendes, mille terminalid teenindavad korraga kümneid lende. Sellised süsteemid on muutnud pagasi käitlemise logistilisest õudusunenäost, kus iga kotti käsitleti käsitsi, sujuvaks ja hõlpsasti hallatavaks ülesandeks. Tulemuseks on vähem kotte ja lennukeid, mis suudavad õigel ajal väljuda.