Õhkvints on jõuvints, mis töötab elektri asemel suruõhuga. Õhutoru abil juhitakse õhurõhk õhukompressorist õhuvintsi ajamimootorile. Pärast aktiveerimist annab õhuvintsi ajami mehhanism või ajamimootor kaablitrumlile jõu, tõstes või langetades tõhusalt kinnitatud koormust. Tüüpiline õhkjõul töötav vints loob tõstejõu vintsi ülekandekorpuses mitme käigu vähendamise kaudu. See võimaldab õhul toita ajami mehhanismi suurel kiirusel, samal ajal kui lõplik ülekandearv loob võimsa – ehkki aeglaselt liikuva – kaabli tõstmise ja langetamise kiiruse.
Tavaliselt tootmisruumides leiduv õhkvints on kasulik komponent rasketes koostetüüpi tootmisettevõtetes. Kasutatakse suurte osade ja koostude tõstmiseks ja teisaldamiseks töökohast töökohta, nagu kokkupanemisprotsess nõuab, õhkvints tagab vajaliku tõstejõu ilma liigset elektrit kasutamata. Vintsi töös kasutatav õhujõud on tavaliselt juba kokku surutud ja selle annab õhukompressorsüsteem, mida juba kasutatakse muudeks ülesanneteks. Üheks puuduseks õhujõul töötava vintsi kasutamisel võrreldes sarnase suurusega elektrivintsiga on lisanduv müra, mida õhujõul töötav seade aktiveerimisel kogu töökohas kiirgab.
Erinevalt elektrivintsist tekitab õhujõul töötav versioon väga kõrget vilet meenutavat müra, kui õhk liigub läbi vintsi mootori ajamimehhanismi. See võib tekitada ka enamikus suruõhusüsteemides rohkelt kondensatsiooni, mis võib põhjustada vee tilkumist vintsi all olevatele esemetele. Suurte veefiltrite ja lõksude paigutamine õhuvintsi viivasse õhutorusse aitab seda tilkumist kontrollida. Lennufirmas on vaja ka õliudusid, et vältida rooste ja korrosiooni teket vintsi ajami mootori sees.
Õhkvintsi saab kasutada nii väiksemate tõsteülesannete kui ka raskemate tööülesannete jaoks ning vintse on saadaval mitmes suuruses, alates suurimatest ülakäru vintsisüsteemidest kuni väikeste tööjaamasuuruste seadmeteni, mida üks töötaja kasutab väiksemate komponentide teisaldamiseks. koosteliin. Kuigi see pole nii mugav kui elektriline vints väiksemates kodupoodides, on tüüpiline õhkvints hõlpsasti kohandatav suurema tootmisinfrastruktuuriga. Kasutades ära kogu tehases juba kasutusel oleva suruõhu eeliseid, ei pruugi õhuvintsi kasutamine paljudes rakendustes sageli maksta rohkem kui käsitsi vintsi kasutamine.