Mõiste “tööstuslik täiturmehhanism” on mõnevõrra üldine kirjeldus mis tahes täiturmehhanismi kohta, mis on ette nähtud kasutamiseks tööstuslikes rakendustes konkreetsetes rasketes ülesannetes. Tööstusliku täiturmehhanismi täpset määratlust on seega raske kvantifitseerida, kuna ühes tööstusharus võib „raskeveokite” näide olla teise jaoks lootusetult liiga kerge. Üldiselt võib seda terminit siiski kasutada mis tahes täiturmehhanismi kohta, mis on kutsutud tegema mis tahes konkreetse tööstusharu kõige raskemat tööd. Variandid, mida üldiselt seostatakse tööstusliku täiturmehhanismi terminiga, võivad olla kas lineaarsed või pöörlevad väljundtüübid, mis töötavad elektrimootori ja suruõhu või õliga. Lineaarsed tüübid hõlmavad hammaslatt-, kuulkruvi- ja kolvitüüpe, samas kui pöörlevaid tüüpe juhivad tavaliselt ratta- ja käigukasti mehhanismid.
Täiturmehhanismid on paljude tööstusharude lahutamatu osa, kusjuures tööstuslikud ajamid on perekonna raskekaaluks. Siiski on raske anda täpset kirjeldust selle kohta, mis täpselt on tööstuslik täiturmehhanism suuruse ja väljundvõimsuse osas. Konkreetse tööstusharu suurt poissi võib pidada mõnes teises valdkonnas väljapaistvaks nõrkuseks, nii et määratlus tuleb teha valdkonnaga seotud alustel, et see oleks väärtuslik. Näiteks võib tööstuslik täiturmehhanism, mida kasutatakse pinnase teisaldusmasina kopa liigutamiseks, tekitada 5,000 naela (2,267 kg) väljundjõudu ja seda võib selles rakenduses pidada keskmiseks, samas kui 500 naela (227 kg) täiturmehhanismi täppistehnika kauplus võib olla suurim, mis neil korrusel on.
Üldiselt võib seda terminit kasutada täiturmehhanismide määratlemiseks igas tööstusharus, mis on võimeline täitma selle valdkonna raskeimaid ülesandeid. Need seadmed jagavad tavaliselt paljusid, kui mitte kõiki, oma tööomadusi oma kergete eakaaslastega. Nad kasutavad samu toiteallikaid, nagu elektrimootorid, või suruvedelikke või gaase, nagu õhk ja õli, ning toodavad sarnaseid pöörlevaid või lineaarseid liikumisi. Mõlemal tööstuslikul ajamite konfiguratsioonil on ka sisemised mehhanismid, mis on ühised kergematele ja väikese võimsusega tüüpidele.
Tööstuslike pöörlevate täiturmehhanismide puhul on need mehhanismid tavaliselt suure võimsusega tüübid, nagu ratta- ja käigukastid. Lineaarsed rasked täiturmehhanismid on tavaliselt kuulkruvi, hammaslatt või positiivse nihkega kolb. Viimased on raskete ajamite maailma tõelised jõujaamad, hüdraulilised mudelid annavad naela naela kohta rohkem võimsust kui ükski teine tüüp. See kehtib nii pöörleva kui ka lineaarse konfiguratsiooni kohta.