Rihmaratta eemaldaja on tööriist, mida kasutatakse elektrimootorite, bensiinimootorite või käitatavate komponentide (nt generaatorid ja pumbad) võllidelt mittekoonuvate rihmarataste eemaldamiseks. Seda tüüpi rihmarattad on neid käitavate võllide külge väga kindlalt surutud ja asuvad üldiselt ka mootori või komponendi korpuse lähedal, mistõttu on neid raske eemaldada. Rihmaratta eemaldaja on ette nähtud rihmaratta taha või külge haakima ja selle võllilt maha tõmbama, kasutades kruvi või hüdraulilise mehhanismi mehaanilist eelist. See võimas, kuid mitteagressiivne tegevus tagab, et rihmaratas eemaldatakse seda pragunemata või moonutamata. Samuti tagab see, et võtmed ja mootorikatted ei kahjustata eemaldamise käigus.
Kitsenemata veorattad on tavaliselt sellise suurusega, et need istuvad väga tihedalt veovõllil. Erinevalt koonusrihmaratastest, mis lukustuvad võllile koonilise poolkest puksi abil, tuginevad need hõõrdumisele ja võtmele, et hoida neid töö ajal võllil pöörlemast. See mitte ainult ei taga turvalist sobivust, vaid muudab ka nende eemaldamise raskeks, sageli on nende eemaldamiseks vaja märkimisväärset jõudu, kui mootor või need ise vajavad hooldust või väljavahetamist. Asjaolu, et rihmaratas on sageli väga lähedal mootori või komponendi otsakilpidele, ei muuda ülesannet lihtsamaks. Rihmaratta eemaldaja on spetsiaalselt loodud tööriist, mis muudab rihmaratta eemaldamise suhteliselt lihtsaks ja mittepurustavaks.
Rihmaratta eemaldaja toimib ühel kahest põhiviisist. Esimeses kasutatakse komplekti, mis koosneb kahest kuni kolmest harust, mis pöörlevad keermestatud hülsi või mutri ühes otsas ja mille vastasotstes on küünised. Tugev polt või kruvi keeratakse mutrisse nii, et selle ots on vastu veovõlli esikülge, samal ajal kui üksikute õlavarraste küünised asetatakse rihmaratta taha ja polti keeratakse, kuni need on pingul. Sel hetkel ei saa polt läbi mutri edasi liikuda, kuna see on tihedalt vastu võlli, mis tähendab, et ainus võimalik liikumine on mutter, mis liigub mööda poldi keermeid üles. Kui rihmaratta taha haagitud küünised on kinnitatud mutri külge, liiguvad nad sellega kaasa ja kui polti keeratakse, tõmmake rihmaratas sujuvalt ja ühtlaselt võllilt maha.
Teine rihmaratta eemaldamise tüüp on mõeldud turboülelaaduritel ja ülelaaduritel tavaliselt esinevate rihmarataste eemaldamiseks. Need avaldavad rihmarattale jõudu samal viisil, kuid neil on kaheosaline poolkest klamber, mis sobib tihedalt rihmarattale samamoodi nagu veorihm. Suurematel rihmaratta eemaldajatel võib olla ka hüdrauliline silinder, mis asendab polti liikumapaneva vahendina. Rihmarattad tuleb alati eemaldada rihmaratta eemaldajaga ja mitte lahti lüüa ega maha lüüa, kuna see võib rihmaratta või komponendi otsakatteid kindlasti murda või painutada.