Lülitatud reluktantsmootor töötab elektromagnetiliste jõududega manipuleerimise teel. Reluktantsmootorid sõltuvad üldiselt protsessist, mida nimetatakse magnetilise vastumeelsusena pöördemomendi tekitamiseks. Sel viisil konstrueeritud mootoritel on sageli teiste konstruktsioonide ees olulisi eeliseid. Mitmed puudused piiravad aga rakendusi, mille jaoks lülitatud reluktantsmootor võiks olla parim. Selle protsessi juhtimine võib olla keeruline, kuid digitaaltehnoloogiad aitavad paljusid neist.
Need mootorid koosnevad tavaliselt rootorist, mis koosneb tavaliselt rauast, ja elektromagnetitest. Need elektromagnetid ei tööta pidevalt. Selle asemel lülituvad nad sisse ja välja, et luua poolused ferromagnetilises rootoris. Kui mitu elektromagnetit rootori ümber lülitatakse õiges järjestuses, luuakse pöördemoment ja liigutakse edasi. Kui käivitusmomenti vähendatakse pehme starteri abil, peetakse seda pöördemomendi tekitamise meetodit sageli väga kasulikuks.
Lülitatud reluktantsmootori üheks määravaks eeliseks on suhteliselt suur võimsus, mida toodetakse üldiselt kompaktsete konstruktsioonide puhul. Võrreldes paljude teistega peetakse reluktantsmootoreid sageli palju lihtsamaks, kuna rootori kõrval on vähe liikuvaid osi. Nende mootorite teine eelis on see, et järjestust saab sageli ümber pöörata, luues mõlemas suunas võrdse pöördemomendi.
Vaatamata nendele eelistele on lülitatud reluktantsmootor sageli mürarikas ja madala pöördemomendiga rakenduste jaoks liiga võimas. Rootori või lülitusjärjestuse vale asetus võib põhjustada ebaefektiivsust, eriti võimsamate mootorite puhul. Nende mootorite võimsuse suurendamine tähendab ka lülitusjärjestuse keerukuse suurendamist, mis piirab nende juhtimist mehaanilise või otsese elektrilise juhtimisega.
Need disainiprobleemid piiravad sageli rakendusi, mille jaoks lülitatud reluktantsmootor võib olla kõige kasulikum. Varaseid reluktantsmootoreid kasutati sageli vedurites ja muudes suure võimsusega rakendustes. 21. sajandi alguses võidi lülitatud reluktantsmootorit kasutada õli- või kütusepumba osana. Seda võib kasutada ka tolmuimeja või suure ventilaatori mootori osana. Optimeerimine on sageli kulukas väljakutse, seetõttu peetakse ümberlülitatud reluktantsmootorit sageli teostatavaks ainult suure mahuga või suure võimsusega rakendustes.
Digitehnoloogiad võivad leevendada paljusid nende mootorite optimeerimisega seotud probleeme. Selle asemel, et sõltuda õige ümberlülitamise tagamiseks mehaanilistest protsessidest, pakuvad arvutipõhised juhtseadmed puhvrit otsese toite ja elektromagnetilise juhtimise vahel. Arvutid saavad töö ajal jõudluse optimeerimiseks jälgida ka rootori ja magnetite joondamist. Üldist tõhusust saab parandada ka digitaalse ümberlülitusega reluktantsmootori abil, mis võib suurendada potentsiaalseid rakendusi.