Hammasrihma rihmaratas, mida nimetatakse ka hammasrihmaks, on osa rihmarattasüsteemist, mis kasutab ära hammasrattasüsteemide ja rihmarattasüsteemide aspekte. Käigurihmaratta süsteemi põhikonstruktsioon koosneb rihmast, mille sooned või servad ulatuvad välja sisevooderdist. Rihmarattasüsteemi teljel on ka need sooned ehk “hambad”, mis haakuvad rihma sisemiste soontega, et pöörata ümber telje telje. Seda tüüpi rihmarattasüsteemi kasutatakse paljudes erinevates valdkondades, sealhulgas tootmises ja tööstuses. Käigurihmaratta eesmärk on varustada masin rihmarattasüsteemiga, mis ei sõltu ainult hõõrdumisest.
Tootmises võivad konveierilindid kasutada ülekanderihmaratast teatud tüüpi esemete ühest kohast teise transportimiseks. Kui üks telg – silindrikujuline silinder – sõidab konveieri ühes otsas, pöörleb teine sarnase kujuga telg juhiteljega sünkroniseeritud liikumises. Kõigil nendel tünnitelgedel on sooned, mis haakuvad konveierilindi sisemiste soontega, juhtides rihma kogu rihmaratta süsteemi pikkuses. Kui aga rihm on pikk, on sellel vaheteljed, mis pöörlevad, toetades samal ajal rihma raskust.
Käigurihma rihmaratast kasutati kunagi mootorsõidukite jõuülekannetes. Selle rihm oli valmistatud tugevast ja vastupidavast metallisulamist, mis oli rebenemiskindel ja tehtud peente soontega, mis haakuks ja haakuks veovõlli teljega. Seda tüüpi rihmarattasüsteemi kasutamine osutus aga ebasoodsaks, kuna mootori võimsus võis olla käigurihma jaoks liiga tugev. Kui mootorile rakendatakse liigset võimsust, hävib käigurihma rihmaratas ja see tuleb välja vahetada. Seda tüüpi rihmarattaid enam autodes ei kasutata ja see asendati hõõrdumist kasutavate rihmaratastega.
Rihmarattasüsteemis kasutatava käigukasti rihmaratta valimisel tuleb kontrollida mõõtmeid, et tagada ohutu ja kindel töö. Üks mõõde, mida otsida, on vedava telje ja teisese telje suhe. Veel üks mõõde, mida tuleb arvestada, on käigurihma pikkus, et see sobiks tihedalt ja tihedalt ümber iga telje. Viimane oluline mõõde on telje ja rihma soonte suurus ja kuju. Need sooned peavad üksteisega sobima, et lukustada ja juhtida kogu käigurihmaratta süsteemi.