Sammu läbimõõt on termin, mida kasutatakse käigu või kruvi läbimõõdu mõõtmiseks sammupunktide abil. Hammasratta kaldepunkte saaks leida, kui kahest kõrvuti asetsevast hammasrattast tõmmataks sirge ja need kaks joont oleksid kõveraga ühendatud. Hammasratta või ketiratta puhul mõõdab samm põhimõtteliselt hammaste vahelist kaugust. Kruvi puhul on sammu näidatud sirgjoonega läbi kruvi turvise. Turvis on termin, mis tähistab kruvi otsas olevaid spiraale, mis võimaldavad selle puutükki sisestada ja kruvi paigal hoida.
Kruvis jääb see mõõt, mida sageli nimetatakse keerme sammu läbimõõduks, turvise suurema ja väiksema läbimõõdu mõõtmise vahele. Peamine läbimõõt on turvise mõõt selle suurimas punktis – kui ring jookseks ümber kruvi väliskülje ja libistaks mööda turvise välisservi, tähistaks see peamist läbimõõtu. Väiksem läbimõõt on ka kujuteldava ringi mõõt, kuid see ring jookseb ümber turvise sisemise osa, kus see peatub ja muutub kruvi tahkeks silindriks.
Hammasrattad seevastu ei mõõda sammu läbimõõtu samal viisil, kuigi mõisted on sarnased. Hammasrattal (ja ketirattal) on nii samm kui ka välisläbimõõt. Välisläbimõõt on kaugus kujuteldavast ringist, mis kulgeb ümber hammasratta väliskülje. Kui hammasratta ümber asetataks nöörijupp mööda hammaste ülaosa ja see ei vajuks hammastevahedesse, oleks see välisläbimõõt.
Sammu läbimõõtu, mida mõnikord nimetatakse sammuringi läbimõõduks, nii hammasrataste kui ka ketirataste puhul mõõdetakse nii, nagu jookseks ring ümber hammasratta ja läbiks umbes iga hamba keskpunkti, mitte ülemise otsa. Mõõtmise täpsemaks leidmiseks võib keegi ette kujutada hammasratta iga hamba vahel ringi, mis täidab tühimiku ja on ligikaudu ühel joonel hammasratta hamba ülaosaga. Mõõtes ühe sellise ringi keskpunktist otse selle vastas oleva ringi keskpunktini, on sammuringi läbimõõt.