Mehaaniline puks on hülsikujuline vooder, mida kasutatakse mehaaniliste osade vahelise hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks või osade liikumise piiramiseks või piiramiseks. Mõnikord nimetatakse liugelaagriteks, mehaanilisi pukse kasutatakse mehhanismi statsionaarses osas oleva augu vooderdamiseks ja need on tõhusad hõõrdumise ja kulumise levitamiseks üle puksi pinna, mitte selle ühte kohta.
Puksimehaanika põhielemendid koosnevad pöörlevast vardast või võllist, mis jookseb läbi augu, mis on vooderdatud mehaanilise puksiga. Varras on seega võimeline puksi sees pöörlema, kusjuures puks vabastab varda pöörlemisest tekkiva hõõrdumise ja kulumise.
Sisepõlemismootori puhul on väntvõll tüüpilise määritud veereva mehaanilise puksi/liigelaagri näide. Kolvivardad on ühendatud pöörleva väntvõlliga väntvõlli pöörlemisega, lükates kolvivardad üles-alla. Terasest kolvivarda ja poleeritud terasvõlli ühenduspunkt on varras olev auk, mis on vooderdatud puksiga. See konkreetne puks saab abi mootoriõli määrivast toimest, et hajutada pöörleva võlli hõõrdumist.
Määrimata mehaanilise puksi näide on see, mida kasutatakse sisemootoriga paadi sõukruvi võlli läbivas kinnituses. Sõukruvi võll jookseb ülekandest, läbi kere augu ja vette. See auk või liitmik on vooderdatud korrosioonivastase, polümeer- või pronkslaagriga, mis hajutab hõõrdumist ja vähendab nii kere kui ka võlli kulumist. Lisaks on see liitmik mõeldud selleks, et vältida vee paati sattumist.
Babbitti metalli, mida sageli nimetatakse valgeks metalliks, ja plastikut kasutatakse mehaaniliste pukside valmistamisel palju sagedamini kui mis tahes muid materjale, kuna need vähendavad hõõrdumist tõhusalt, on kerge kaal ja suhteliselt madalad kulud. Muude materjalide hulka, mida tavalises puks kasutatakse, on alumiinium, kumm, pronks, süsinik ja mitmesugused keraamilised materjalid.
Mehaanilist puksi või liugelaagrit ei tohiks segi ajada tavalise laagriga. Tavaline laager on tavaliselt valmistatud vastupidavamast materjalist, seda on vähem määritav, võrreldes määrimise kasutuselevõtuga ja on väga sageli liikuv osa, nagu kuullaagri puhul.