Klapp on mehhanism, mis reguleerib vedeliku voolu ainulaadse disainiga, mis koosneb istmetaolisest elemendist, mis avaneb ja sulgub vastavalt voolule. Paljude rakenduste jaoks kasutatavad klapid on enim kasutatud sisepõlemismootorites. Klapiklapil on iseloomulik kuju, mis meenutab seeni, mis tõuseb või langeb sirgjooneliselt oma pesast.
Mõiste “poppet valve” juured on keskaegses inglise keeles. “Poppet” tähendab “nukku”, mis on tähenduselt sarnane sõnadele “nukk” või “marionett”. Klapp töötab samal põhiprintsiibil nagu nukk, liikudes vastusena kaugliigutamisele, mida edastatakse katkematult.
Klapi disain on ainulaadne turul leiduvate mitmesuguste ventiilide seas. Laud ise on ventiilis liikuv seade, mis reguleerib ja juhib vedeliku voolu läbi klapi korpuse. Plaatventiile on kahte tüüpi: kahesuunaline tavaliselt suletud ventiil ja kahesuunaline tavaliselt avatud klapp. Esimesel juhul tõukab vars paela pesast välja, et avada lubatud vooluhulk. Viimase puhul kitsendab vars voolu kulgu, lükates hoova tagasi oma kohale.
Klapi varre toiteallikaks on üks paljudest õhutusseadmetest, mis erinevad erinevat tüüpi klappide puhul. Mõned neist on automaatsed, teised nõuavad käsitsi aktiveerimist. Teatud tüüpi ventiilid hõlmavad kolvikambri kasutamist, mis avaldab survet varrele, mis omakorda avaldab survet klapile. Teised konstruktsioonid kasutavad solenoidmähist, mida tuntakse kui solenoidventiili, mis kasutab varrele jõu avaldamiseks tihedalt keritud spiraali.
Vedelike ja gaaside voolu reguleerimiseks kasutavad mitmed tööstusharud klappe. Pooljuhtidega töötamisel kasutavad eksperdid sanitaarõhuvoolu isoleerimiseks õhuklappi. Madala rõhuga keskkondades tihedat tihendit pakkuvat tagasilöögiklappi kasutatakse tavaliselt veepuhastuses ning autopesu- ja pesumasinate valmistamisel. Piimatööstuses tagab hüdrauliline klapp, et piimad voolavad pidevalt läbi vajalike mehhanismide ja mahutite.
Valdav enamus kolbmootoritest kasutavad klapid. Mootor avaldab ventiilile survet nukkide abil, mis on ühendatud nukkvõlliga. Nukkvõll on omakorda ühendatud väntvõlliga, mis tavalisel neljataktilisel mootoril töötab poolel täiskiirusel. Neljataktiline mootor on tüüpiline sisepõlemismootor, mida kasutatakse enamikus sõiduautodes ja veoautodes.