Talasammas on vertikaalne element, mis toetab tema kohal olevale talale koormust – raskust, tuulejõudu ja seismilist jõudu. See saavutatakse selle koormuse ülekandmisega allapoole, läbi ehitatud konstruktsiooni, selle vundamendile. Talasambaid on hoonete ehitamisel kasutatud juba iidsetest aegadest. Mõned kuulsad varased näited sellest on Rooma Colosseum ja Kreeka Parthenon.
Kaasaegsed pilvelõhkujad poleks võimalikud ilma terastala sammassüsteemita. Üks esimesi sellist konstruktsiooni kasutavaid pilvelõhkujaid asus Woolworthi hoones, mis ehitati New Yorgis 1913. aastal. Tavaliselt toetuvad pilvelõhkuja raamides terasest I-talad H-kujulistele sammastele. H-kujulise samba pikemad ääriku küljed on paksemad kui keskmine võretükk. Seda selleks, et see taluks paremini survejõude.
Need konstruktsioonielemendid võivad olla valmistatud paljudest erinevatest materjalidest. Nagu Parthenonis ja Colosseumis, olid paljud vanemad tugisambad kivist. Lisaks kasutatakse puitkarkassi ehituses selleks sageli ka puitu. Samuti kasutatakse maanteesildade ja muude hoonete valmistamiseks sageli betoontala sammassüsteeme.
Kui need tugielemendid on valmistatud terasest, võivad need olla erineva kujuga. Lisaks H-kujulisele talasambale kasutatakse sageli ka ümmargusi ja ruudukujulisi terasest toruosasid. Mõnikord täidetakse need õõnsad sambad betooniga, mis tugevdab neid veelgi.
Tala samba projekteerimist saab tavaliselt kõige paremini teostada ehitusinsener. Konstruktsiooniinsenerid kasutavad veeru prognoositava koormuse arvutamiseks keerulisi matemaatilisi valemeid. See aitab tagada, et raamis on piisavalt talasammasid, et toetada ehitist ja mis tahes jõude, nagu tuul ja maa liikumine, mis võivad sellele mõjuda.
Enamiku seda tüüpi konstruktsioonide puhul kasutatakse tavaliselt spetsiaalseid talade sammaste ühendusi. Terasraamis keevitatakse sammas sageli terasplaadi külge ja seejärel poltidega või neetidega tala külge. Sageli kasutatakse erinevaid kujundeid, nagu ribi või painduvad otsaplaadid.
Seda tüüpi konstruktsiooni rike võib põhjustada samba paindumise. Mõnikord võib see juhtuda, kui kasutatakse muu hulgas vigaseid materjale või kui kandevõimet on valesti arvutatud. Kui koormus on tala samba karkassistruktuuri jaoks piisavalt suur, võib see kokku kukkuda. Seetõttu on seda tüüpi konstruktsiooni õigesti projekteerimine oluline.