Stividoritöö on amet, mis hõlmab lisaks erinevatele muudele dokiäärsetele kohustustele ja kohustustele ka laevade peale- ja lossimistööd. Selle ametiga inimesi tuntakse Euroopas tavaliselt stividoritena, kuigi nende kolleege Ameerika Ühendriikides ja muudes piirkondades nimetatakse ka longshoremeniks. Riikides, kus stividor on tavaline, käitlevad kogu siseriiklikke ja rahvusvahelisi sadamaid läbiv last tavaliselt selle ametiga inimesed. Mõned stividorid kasutavad raskeid masinaid, nagu traktorite haagised ja kraanad, samas kui teised teevad käsitsi tööd või kontoritööd. Laevalaevade peale- ja mahalaadimisele spetsialiseerunud ettevõtteid nimetatakse mõnikord stividorifirmadeks.
Sõna “stividor” tuli inglise keelde kas hispaania või portugali keeles, millel mõlemal on sarnaselt kõlavad terminid, et kirjeldada inimesi, kes käitlevad laevalaevade lasti. Alates inglise keelde sisenemisest on sellel terminil olnud mitu veidi erinevat tähendust. Stvidori ametit kasutatakse sageli sünonüümidena, näiteks Ühendkuningriigis “docker” ja “longshoreman” Ameerika Ühendriikides, kuigi stividor võib viidata ka kõrgelt kvalifitseeritud või kogenud töötajatele. Tihtipeale sõlmitakse stividorifirmadega lepingud ka dokitööde teostamiseks. Sel juhul võtavad nad sageli tööle mehi ja naisi, keda tuntakse olenevalt asukohast dokkerite, longshoremenide või kaide nime all.
Kunagi astusid stividorid peamiselt laevalaevade pardale, kui nad sadamasse sisenesid, ja töötasid sealt lasti mahalaadimiseks, misjärel käitlesid dokkerid või longshoremenid kaubaga, kui nad olid sadamas. See eristus on konteinerveo tulekuga kaotanud osa oma jäikusest, kuna moodulkonteinerite peale- ja mahalaadimiseks kasutatavad kraanad ja muud rasked seadmed asuvad sageli dokil. Nii saab kaasaegne stividoritöö hõlmata kogu kaubakäitluskohustuste ringi.
Iga sadama stividoritööd määrab tavaliselt riik või piirkond, kus see asub. Mõnes piirkonnas on sadamaid, mida haldab valitsus või avalike ja erahuvide partnerluse kaudu, samas kui teised tellivad kõik stividoritööd eraettevõtted. Paljudel juhtudel peavad kõik konkreetsest sadamast väljas tegutsevad stividorid kuuluma konkreetsesse ametiühingusse. Seejärel otsustab ametiühing, millised stividorid saavad saadaolevad töökohad, tavaliselt teatud tüüpi tööstaaži alusel. Tihti on raske alustada stividorikarjääri, kuna olemasolevate töökohtadega võrreldes on palju töötajaid, lisaks on ametiühinguga liitumiseks vajalik range protsess, kui see on kohal.