Hüdraulikaõli on vedelik, mida kasutatakse hüdrosüsteemide toiteks mitmesugustes rakendustes, nagu autopidurid, prügiautode tõstukid ja lennukite lennujuhtimisseadmed. Sel eesmärgil kasutatakse palju erinevaid vedelikke, sealhulgas mineraalõli, vesi, sünteetilised ühendid ja veepõhised segud. Põhiline õlivaru võib olla glükool, kastoorõli, eetrid, estrid, orgaaniline fosfaatester, mineraalõli, polüalfaolefiin ja silikoon või propüleenglükool. Segud luuakse kemikaalide ja sünteetiliste toodetega vastavalt sellele, milleks õli kasutatakse. Hüdraulika võimaldab hõlpsalt liigutada raskeid või vastupidavaid esemeid.
Kui hüdraulikaõli kasutatakse masinates, kus õlireostus võib keskkonda kahjustada, kasutatakse biolagunevaid vorme. Need on valmistatud pigem taimeõli baasil, tavaliselt rapsiõlil, mitte nafta- või keemilisel baasil, nii et lekke korral ei kahjusta see keskkonda. Biolagunevat hüdroõli kasutatakse sageli põllutraktorites, mullateisurites ja paatides, samuti puidu lõikamisel ja töötlemisel.
Enamiku inimeste jaoks kasutatakse hüdraulikaõli kõige sagedamini autode pidurisüsteemis ja roolivõimendis. Nendeks rakendusteks kasutatav õli on tavaliselt madala kokkusurutavusega mineraalipõhine. Kuna hüdraulikasüsteem tsirkuleerib vedelikku fikseeritud reservuaarist sisse ja välja, peab õli kokkusurutavus olema vähene või olematu, et seda oleks võimalik korduvalt kasutada. See tsirkulatsiooniprotsess võimaldab ka hüdraulikaõliga töötavat süsteemi hõlpsasti juhtida ja täpselt positsioneerida.
Kõikidel hüdrosüsteemidel on jõuallikas, mis käivitab pumba, mis liigutab hüdroõli läbi süsteemi. Hüdraulikapumbad on erineva suurusega, alates väikestest autode pumpadest kuni tohutute ehitusmasinate tööstuslike pumpadeni. Samamoodi on hüdropumpade toite andmiseks palju erineva suurusega mootoreid ja elektrimootoreid.
Lennukites peab kasutatav õli taluma suuri temperatuurimuutusi. Mitmed ettevõtted toodavad ja tarnivad õhusõidukite hüdraulikaõli spetsiaalsete kulumisvastaste ja temperatuurimuutuste lisanditega. Lennuki mootori või elektriajamiga hüdropumbad aitavad pilooti õhus juhtpindu liigutada, samuti hüdraulilisi pidurdus- ja roolisüsteeme maapinnal. M61 kahuriga varustatud sõjalennukites kasutatakse relva juhtimiseks tegelikult hüdraulikat.