Veoratas on ratas, mille keskel on soon ja kõrgendatud servad. Seda tuntakse ka kui veoratast ja see on osa süsteemist, mida kasutatakse raskete koormate tõstmiseks või langetamiseks. Mõned tüübid hõlmavad trossirattaid, traadirattaid, trossirattaid, rihmarattaid ja trossirattaid.
Trossirattad olid esimene leiutatud tüüp ja töötavad koorma tõstmiseks trossi tõmmates. Trossi pikkus juhitakse soonele ja veoratta kõrgendatud servade vahele. Seejärel saab köie ühest otsast siduda tõstetava eseme külge või juhtida selle läbi teise veoratta, et luua liitrihmaratas.
Tihti kasutatakse liitrihmarattaid, kuna ese peab liikuma pikema vahemaa või on ühe veorattaga tõstmiseks liiga raske. Trossirattaid kasutatakse tavaliselt paatides või laevades lasti või püüniste tõstmiseks ning neid nimetatakse plokkideks või plokkideks ja varustuseks. Trossirattaid on traditsiooniliselt kasutatud ka kaevudest veeämbrite tõmbamiseks.
Traadiratta rihmarattasüsteemid on valmistatud mitmest terastrossist. Tugevuse lisamiseks on ühe suurema traadi ümber keritud palju õhukesi traati. Neid tuntakse ka terastrossiratastena ja tavaliselt on need ühendatud umbes kuue muu keerdunud traadi pikkusega, et luua üks suur ja tugev tross.
Seda tüüpi rihmarataste süsteemi kasutatakse sageli tööstuslikes masinates, näiteks kraanates. Seda kasutatakse kraanates, kuna köiele rakendatakse märkimisväärset jõudu. Mõned kraanad peavad tõstma mitu tonni kaaluvaid esemeid, et tagada rihmaratta raskusega toimetulemine, kasutatakse rullitud traatrattaid.
Rihmarattad on osa rihma ja rihmaratta süsteemist. Need on valmistatud kahest või enamast koos töötavast ketast ja kasutavad trosside või traadi asemel vööd. Veorattad on tavaliselt erineva läbimõõduga, et rihma väiksema vaevaga kiiremini liigutada. Rihmarattad on konstrueeritud nagu kettajam, kuid on siledad, mitte hammasratastega.
Kaablirattad on sarnased rihmaratastega, kuid neid kasutatakse tavaliselt palju raskemate esemete jaoks. Kaabliratastel on tavaliselt siledate soonte asemel kodarad. Kõige sagedamini kasutatakse köisraudteid. Raasid on kinnitatud köisraudtee mõlemasse otsa ja tross on keskelt läbi tõmmatud. Kui köisraudtee mööda kaablit alla sõidab, toidab veoratas trossi ja lükkab vagunit edasi.