Erinevad mootoriga ventiilid hõlmavad värava, kuuli, liblika ja maakera variante, millest igaühel on oma eelised ja spetsiifilised kasutusvaldkonnad. Mootoriga ventiil on ventiil, mis avaneb või sulgub kaugjuhtimisega, tavaliselt elektrilise, pneumaatilise või hüdraulilise ajamiga, mitte käsitsi. Mootoriga ventiilid on saadaval laias valikus konstruktsioonide, suuruste ja täiturmehhanismide tüüpidega, mis sobivad rakendusteks alates väikestest kodusüsteemidest kuni suurte tööstusseadmeteni. Enamik mootoriga ventiile erinevad ainult nende käivitamismeetodi poolest, kuna klapp ise on täpselt sama, mis selle käsitsi kasutatavad ventiilid.
Üks levinumaid mootoriga ventiilide tüüpe on väravaventiil. Tuntud ka kui lüüsiklapp, kasutab see lamedat plaati, mida tõstetakse või langetatakse, et avada või takistada materjali voolu. Plaadid võivad olla ümmargused või ristkülikukujulised ning kulgevad soonte või jooksutorude komplektis mõlemal pool klapi korpust. Täielikult avatuna ei piira need mootoriga ventiilid vooluteed ja sobivad hästi suurte sirge vooluga seadmete jaoks. Ketta või plaadi vibratsiooni tõttu nende sulgemispunkti lähedal tuleks neid tüüpe kasutada ainult täielikult avatud/täielikult suletud rakenduste jaoks, mitte vooluregulaatoritena.
Teine populaarne mootoriga klapi konstruktsioon on kuulventiil. Seda tüüpi ventiilil on poleeritud kuul, mille keskosa läbib auk, mis pöördub klapi korpuses. Kui auk on toruga joondatud, laseb see materjalil sellest läbi voolata. Toru suhtes täisnurga all pööramisel katkestab pall voolu. Kuultüüpi mootoriga ventiilid kuuluvad tooteperekonda, mida nende lühikese käitamiskäigu tõttu tuntakse veerandpöördeventiilidena. See muudab nende töö väga kiireks ja ideaalseks kiire reageerimise katkestamiseks. Kuulkraanid pakuvad ka erakordseid piirväärtusi, kusjuures keskmine kuuli paigutus tagab täiusliku tiheduse.
Libliklapp kuulub ka veerandpöördega mootoriga ventiilide perekonda. Seda tüüpi ventiilil on sama tüüpi plaat kui väravaventiil, kuid see avaneb või sulgub, keerates väravat 90-kraadise nurga all. Need väravad või liblikad on tavaliselt ümmargused, täiturmehhanismi spindel on keskel. Värav sulgub vastu klapi korpusesse töödeldud õlga ning tagab kiire töö ja hea tihenduse. Need klapid ei sobi hästi ka vooluregulaatoritena kasutamiseks.
Maakera klapp on veel üks levinud mootoriga ventiili konstruktsioon, mida kasutatakse selle stabiilsuse ja täpsuse tõttu sageli vooluregulaatorina. Maakera klapp koosneb sisemisest kanalist või deflektorist, mis suunab voolu läbi ava. Selle ava avamiseks või sulgemiseks liigutatakse kitsenevat pistikut sisse ja välja. Pistiku kitsenev profiil võimaldab voolu progressiivset ja väga täpset piiramist. Need mootoriga klapid sobivad hästi ka rakendustesse, kus ventiil sageli avaneb ja sulgub.