Kõrgemad bensiinihinnad sunnivad inimesi kasutama alternatiivseid transpordiliike. Paljud inimesed kõnnivad, teised sõidavad bussi või rongiga, kolmandad aga jalgrattaga. Paljud jalgratturid kasutavad pannreid.
Pannid on kotid, mis võivad sisaldada vahetusriideid, portfelli, sülearvutit, lõunasööki või mõnda muud asja, mida pendeldaval jalgratturil võib olla vaja tööle kaasa võtta. Paljud jalgratturid väldivad loomulikult paniraid seljakottide kasuks, kuid sülearvuti, failide ja toiduga seljakott võib muutuda üsna raskeks, võib-olla kohmakaks. See on koht, kus pannid tulevad sisse.
Pannid toetuvad spetsiaalselt valmistatud nagisüsteemidele, mis voldivad üle jalgratta tagaratta. Süsteemil on raam mõlemal pool tagaratast ning seda hoitakse paigal kruvide või mutrite ja poltidega. Jalgratturid kasutavad oma kauba transportimiseks ühte või mitut pakiraami.
Panniiride idee on saada transporditav kaup jalgratturi seljast ära, et sõit oleks tõhusam ja vähem seljavalu põhjustav. Pannid on paigaldatud tagarattale, et mitte tekitada pedaalidele liigset takistust. Samuti saab jalgrattur mõlemat pakiruumi kasutades tavaliselt kaasas kanda rohkem, kui seljakotti mahub.
Muidugi saab jalgrattur paigaldada ka rackisüsteemi, mis käib ratta esiratta kohale. Selle stsenaariumi korral võiks rattur kasutada nelja paniirust, kaks ees ja kaks taga. Idee neljast pannist koosneva süsteemiga on sama, mis kahega – jaotada raskus kogu rattale.
Mõned pannid on tegelikult rõivakotid, mis käivad kokku ja hoiavad tööriided kortsumise eest. See on valik, mis seljakotiga poleks võimalik. See võime hoida riideid kortsumise eest on atraktiivne jalgratturitele, kes peavad tööl kandma ilusaid riideid.
Paniirid on suurepäraselt kaasaskantavad ja kohandatavad, mis tähendab, et neid saab koos kogu raamisüsteemiga jalgrattalt eemaldada, kui jalgrattur soovib võidusõiduks või lihtsalt nautimiseks lisaraskust eemaldada. Samuti kasutavad mõned jalgratturid ainult ühte või võib-olla ka kolme pannikotti, kui veetava kraami kogus ei nõua kahe või nelja täiskomplekti. Idee on ikkagi raskuse jaotamine, eriti sõitja seljast.