Nagu iga mäesuusataja teab, tuleb suusanõlvalt alla sõitmiseks kõigepealt jõuda tippu või vähemalt osa teest sinna. Suusatajate ja lumelaudurite õnneks on nõlvast üles minemiseks palju erinevaid viise. Tavapärased ülestõusmismeetodid hõlmavad pinnatõstukeid, nagu trosspukseerimine või t-profiil, ja õhutõstukeid, nagu gondlid ja mitmesugused tooltõstukid. Need, kes eelistavad isiklikku lifti, kasutavad sõidukeid ka nõlva tippu jõudmiseks, eriti kui kiirus on ülioluline, või kaugematesse kohtadesse jõudmiseks.
Paljud alustavad suusatajad ja lumelaudurid tegid oma esimesed jooksud mööda suusanõlva alla köispuksiiri või t-latttõstuki abil. Neid pinnatõstukeid on algajatele lihtne kasutada ja need võivad olla palju turvalisemad kui maapealsed tõstukid. Nõlvast üles jookseb mootoriga rihmarataste süsteem, mille vahele tõmmatakse köis või tross. Kuna trossi aas on keritud tõstuki alumise ja ülemise ratta vahele, tõmmatakse suusatajad ja lumelaudurid kaasa.
Tõstuki köiega pukseerimise versioonis tõusevad suusatajad suusanõlvale, hoides kinni trossist endast või ühtlaste vahedega kinnitatud käepidemetest. Seda kasutavad sageli algajad suusatajad, kuna puudub riistvara, mis saaks teel nõlval üles kukkunud suusatajat vigastada. T-vardatõstuk on trossipuksiiri veidi keerulisem versioon, millele on lisatud trossi külge kinnitatud T-kujuline metallvarras. Kaks suusatajat või lumelaudurit saavad toetada põiklatti selja vastu ja lasta t-tangil end otse nõlvast üles lükata.
Pikemate nõlvade puhul kasutatakse üldjuhul õhutõstukeid. Üks populaarne piirkondlik lift on gondel. Gondel on kinnine kabiin, mis on kinnitatud õhukaabli külge. Gondole nimetatakse mõnikord ka köisraudteeks. Tross on tõmmatud kahe või enama torni vahele ja tohutud mootorid tõmbavad gondleid kaasa. Reisijad sisenevad ja väljuvad gondlivagunites suusanõlva all- ja ülaosas asuvates jaamades ning naudivad sujuvat maalilist sõitu jaamade vahel.
Väiksematele suusatajate gruppidele on teine kiire tõusmisviis tooltõstuk. Suusatajad ja lumelaudurid ootavad suusanõlva allosas järjekorras lahtist tooli. Need toolid, nagu väikesed vabaõhu gondlid, jooksevad kaablite külge kinnitatud mäest üles. Suusatajad ja laudasõitjad rivistuvad, kui tool nende taha õõtsub, ja kõik istuvad toolile, et sellega nõlvast üles sõita. Toolliftid mahutavad tavaliselt kaks kuni neli reisijat ja mõnikord on neil liikuv turvalatt, mida saab ohutuse suurendamiseks suusanõlvast üles sõites alla lasta.
Kui suusapatrullil on vaja kiirustades mäest üles saada või kui suusatajad ja lumelaudurid soovivad jõuda kõrvalisele suusanõlvale, on mootorsõidukid hea lahendus. Mootorsaanid võimaldavad suusapatrullil kiiresti jõuda lõksu jäänud või vigastatud suusatajateni kõikjal nõlval. Helikopterid võivad viia hulga suusatajaid ja lumelaudureid kaugematele suusanõlvadele, kus nad võivad sageli laskudes leida häirimatut puudrit ja hingematvaid vaateid.