Tavalised mootorsõidukiõnnetuste vigastused on piitsalöögid või muud tüüpi kaelavalu, seljavalu, näohaavad, verevalumid ja luumurrud. Ajutrauma võib tekkida ka põrutuse või turse kujul ning mõnikord võib see põhjustada püsivaid kahjustusi või surma. Siseorganid võivad autoõnnetuses rebeneda või saada tõsiseid vigastusi ning vajavad sageli erakorralist operatsiooni. Lisaks võivad autoõnnetused põhjustada emotsionaalset ärritust, nagu posttraumaatiline stressihäire (PTSD) ja hirm autojuhtimise ees.
Sõltuvalt löögi tüübist ja asukohast, mida auto saab, võivad mootorsõidukiõnnetuse vigastused olla ajutised ja kerged või eluohtlikud ja rasked. See mõjutab sageli ka seda, millised kehaosad võivad viga saada. Näiteks laupkokkupõrked põhjustavad tavaliselt erinevat tüüpi vigastusi kui juhi- või reisijapoolsed kokkupõrked. Samuti, kui külgkokkupõrge siiski toimub, mõjutab juht ja reisijad tõenäoliselt rohkem või vähemalt erinevalt, kui kokkupõrkekoht asub sõiduki ühel küljel.
Kiirus, millega auto kokkupõrke hetkel sõidab, võib samuti mõjutada mootorsõidukiõnnetuse vigastuste raskust. Näiteks kui üks auto ei liigu üldse ja teine sõiduk põrkab selle taha sõites 15 miili tunnis (MPH), saavad kummagi auto juht ja reisijad tõenäoliselt kergeid või vähemalt ajutisi tagajärgi. Piitsalöögid, lihas- või seljavalu või isegi pea või näo löömine rooli või armatuurlauale võivad põhjustada ebamugavust või ägedat valu. Tavaliselt ei põhjusta seda tüüpi kokkupõrked aga tõsiseid pikaajalisi tervisemõjusid.
Teise võimalusena, kui 40 MPH sõitev sõiduk põrkab samasse autosse, võib tulemus olla palju tõsisem või isegi surmav. Kahjustuse liik ja ulatus võivad sõltuda seisva auto asendist, lähedalasuvatest konstruktsioonidest ja löögikohast. Tulemuseks võivad olla rasked näostruktuuride vigastused, ajutrauma, kaela- ja seljavigastus, siseorganite rebend või isegi surm.
Lisaks sellele, millist kokkupõrget auto, juht ja tema reisijad saavad, võivad mootorsõidukiõnnetuses saadavate vigastuste ulatust määrata ka mitmed muud tegurid. Turvavööde kasutamine, turvapatjade avanemine ja isegi avariisse sattunud auto tüüp võivad oluliselt mõjutada. Näiteks võib turvavöö takistada inimese avariisse sattunud autost välja paiskumist; turvapadi võib kaitsta nägu ja pead; ja mõned autod on lihtsalt ohutumaks ehitatud kui teised.
Mootorsõidukiõnnetuste vigastuste rahalised tagajärjed võivad samuti põhjustada pikaajalisi raskusi asjaosalistele, sealhulgas nende peredele. Kui tekib nüri jõuga trauma, võidakse inimene pikemaks ajaks haiglasse paigutada. Ta võib isegi jääda püsiva puudega ega suuda sellest tuleneva puude tõttu säilitada tasuvat tööd.