Tasulised dokumendid aitavad määratleda konkreetse kaubatehingu. Neid kasutatakse sageli importimisel/eksportimisel. Dokumendid on ostja ja müüja vahelise kokkuleppe tagatiseks.
Üksused, mida tuntakse kui maksedokumendid või D/P, on üks kaubandusliku kaitse vorme, mis sageli tugineb veksli dokumendile. Veksliga määratakse parameetrid D/P kasutamiseks ja üldiseks müügiks. Vekslil on tavaliselt kolm osapoolt. Esimene on sahtel, kauba saatja. Teine osapool on saaja ehk ostja ja kolmas makse saaja, paljudel juhtudel müüja nimel tegutsev pank.
D/P stsenaariumi korral hoiab pank kauba omandiõigust tõendavaid dokumente kuni nende eest tasumiseni. Selline kokkulepe annab müüjale täiendava turvalisuse, kuna pank tegutseb kaubanduses tõhusa vahendajana. Ostja kasutab sageli “pangavekslit” või sarnast makseviisi, mille puhul on garanteeritud, et makse võetakse olemasolevate vahendite arvelt.
Vaatamata dokumentide vormistamisele makseprotsessi vastu, näitavad eksperdid, et müüjal on siiski mõned olulised riskid. Üks on see, et ostja võiks kauba kätte saada enne, kui protsess on lõppenud. Teine väga levinud D/P seadistuse oht on see, et kui ostja keeldub maksmast, jäävad füüsilised kaubad endiselt sihtriiki kinni ja müüja maksab nende tagasi saatmise eest, kust need tulid. Ebaõnnestunud D/P tehing võib jätta müüjale raskusi varade mahalaadimiseks või sihtkohas müümiseks, kus õiglase turuhinna saamine võib olla keeruline.
Olenemata kaasnevatest riskidest pakub D/P siiski müüjatele võimalust kaitsta end maksmata jätmise eest selles mõttes, et tavaliselt ei saa ostja kauba üle kontrolli ilma maksmata. See protsess sarnaneb mis tahes “makse asemel dokument” olukorraga, mis võib olla tavapärane muud tüüpi tehingute puhul ja erinevates valdkondades, kus usaldusväärne kaubandus on vajalik. Näiteks sõidukitehingute protsess võib olla sarnane olukord, kus tegelikul omandil on palju vähem pistmist sõiduki füüsilise kontrolliga kui nimega, mis on mootorsõidukite osakonna poolt sõiduki nimetusele märgitud. Erasektori kasutatud autode müük, kus auto omandiõigus on omamoodi “makse vastu dokument”, saab kasu täiendavast paberimajandusest samamoodi nagu ekspordilepingu puhul tasu eest makstavatest dokumentidest.