Enamiku autokulusid saab liigitada ennetavateks hooldusteks, remondiks ja mitmesugusteks tegevuskuludeks. Ennetav hooldus hõlmab selliseid asju nagu regulaarne õlivahetus, radiaatori loputamine ja häälestamine, samas kui remont hõlmab rikkis osade tagantjärele väljavahetamist. Põhjalik tähelepanu ennetavale hooldusele võib sageli vähendada suuremate remonditööde sagedust. Mitmesugused kulud hõlmavad tavaliselt selliseid asju nagu gaas, autokindlustus ja litsentsimine, mis on kas vajalikud sõiduki liikumiseks või seadusega ette nähtud. Kõik need asjad võivad kokku liita, seega võib olla kasulik jälgida autokulusid, et neid tulevikus eelarvesse võtta.
Ennetav hooldus on auto omamisega seotud oluline kulu, mis jääb sageli tähelepanuta. Sageli on lihtne eeldada, et kõik on korras, kuni sõiduk töötab korralikult, kuid paljud probleemid võivad ilmneda ilma ilmsete sümptomiteta, kuni on vaja kapitaalremonti. Regulaarsete õlivahetuste ja vahe-ülevaatuste kavandamine võib aidata selliseid probleeme leida enne, kui need põhjustavad rikke. Kuigi sõiduk ei pruugi vajada kõiki soovitatud teenuseid, võivad tootja vahe-eesmärkide kontrollid anda hea raamistiku ennetavateks ülevaatusteks. Teades, mida tuleb enne tähtaega ära teha, võib aja jooksul planeerida ka kulukaid hooldustoiminguid, mis vähendab finantsmõju.
Katkiste komponentide parandamine võib olla üks kulukamaid autokulusid. Sõiduki eluea jooksul võib see tavaliselt hõlmata kulunud esemete (nt rihmad ja voolikud) ning kallite elektrikomponentide (nt generaator ja starter) väljavahetamist. Suure läbisõiduga sõidukid vajavad tavaliselt mitmesuguste vedrustuse osade väljavahetamist ning paljudel sõidukitel tekivad probleemid sisselaske tihendite, peatihendite ja paljude muude süsteemidega. Regulaarsed ülevaatused võivad omanikku hoiatada paljude nende eelseisva rikke eest, kuid tüüpiline auto kannab enamiku nendest kuludest oma kasutusea jooksul.
Mitmesugused kulud, nagu gaas, kindlustus ja teemaksud, on samuti autokulud, mida saab eelarvesse lisada koos hoolduse ja remondiga. Sõltumata sellest, kas sõiduk töötab gaasi- või alternatiivse kütuseallikaga, võib kütuse kogukuludesse arvestamiseks olla võimalik kasutada kütuse läbisõitu, kütusekulu ja sõidukiga läbitud miile. Samamoodi tuleb kaaluda kindlustust valdkondades, kus see on seadusega ette nähtud. Neile, kes sõidavad regulaarselt maksulattadel, võib kindalaekas varuosast piisata, kuid ka see kulu on teistega koos jälgitav. Samuti võivad autolubade kulud mõnes piirkonnas muutuda väga kulukaks, nii et on mõistlik ka need eelarvesse panna.