Kahju saaja on isik või üksus, kes saab kahju korral kindlustuspoliisi alusel väljamakse. Kahju maksjad on kolmandad isikud, mitte ei ole otseselt kindlustatud. Klassikaline näide olukorrast, kus kahjusaajat kasutatakse, on olukord, kus finantsasutus on auto ostu rahastamiseks pakkunud laenu. Laenu täieliku tagasimaksmise tagamiseks nõuab finantsasutus auto kindlustuspoliisil kahju saajaks nimetamist, nii et kui auto on kokku pandud, makstakse laen täies ulatuses.
Kahju maksjad on tavaliselt füüsilised isikud, kellel on kindlustatava eseme, näiteks kodu, sõiduk, paat või väärtuslik ese, vastu rahaline huvi. Seda süsteemi kasutatakse ka teatud tüüpi transpordikindlustuse puhul. Kahjusaajaks nimetamine vähendab riski, et keegi loobub kaotuse korral laenust või muust kohustusest, kuna kahju saajale makstakse pärast kahju saamist täies ulatuses välja.
Kahjude, varguste või kahjude ilmnemise korral uurib kindlustusselts asja ja pakub tavaliselt tasaarveldust poliisi ja vara väärtuse alusel. Arveldus saadetakse otse kahju saajale ja kindlustatu kindlustusseltsilt raha ei saa. Kui tasumata võla summa on tasutud, saab ülejäänud osa kindlustatud isikule tagastada.
Kui rahalised huvid on lõppenud, näiteks kinnisvara pandiõiguse tühistamisel laenu tagasimaksmise tõttu, saab kolmanda isiku kui kahjusaaja kindlustuspoliisist eemaldada, nii et kõik maksed lähevad otse kindlustatule. Kui inimesed on lõpetanud kindlustatud omandi laenude maksmise, on oluline veenduda, et uus omandiõigus väljastatakse ilma laenuandja pandiõiguseta ning laenuandjalt võetakse maha kindlustuspoliis ja muud varaga seotud dokumendid. See vähendab segiajamise ohtu kaotuste, kahjude või varguste korral.
Seotud termin on “täiendav kindlustatud”. Mõnel juhul võidakse osapool nimetada kahju maksjaks ja täiendavaks kindlustatuks. See osapool lisatakse kindlustuspoliisile, et saada kaitset kohtuvaidluse korral. Lihtsa näitena võib öelda, et kui inimesed liisivad sõidukeid ja satuvad õnnetustesse, on võimalik kohtusse kaevata nii juht kui ka liisingufirma. Nõudes, et sõidukijuhid nimetaksid neid poliisil täiendavate kindlustatutena, võivad liisingufirmadel olla ülikonna olemasolul enda kaitseks kindlustus.