Lennuki omamine võib olla paljude pilootide eesmärk. See on aga kallis ettevõtmine ning ilma piisava sularahata või rahastamisele juurdepääsuta võib isegi ühemootorilise lennuki omamine muutuda võimatuks. Osaline õhusõiduki omamine muudab transpordi kontrollimise võimaluse realistlikumaks. Osalejad ei saavuta lennuki üle täielikku kontrolli ega pruugi isegi lennata ega sõita reisijatena igal reisil täpselt samas lennukis. Osaline õhusõiduki omamine annab aga üksikisikutele või ettevõtetele juurdepääsu teatud tüüpi lennukitele teiste osalejatega kooskõlastatud ajakava alusel.
Paljud inimesed treenivad kuid või isegi aastaid piloodiloa saamiseks. Ettevalmistus eeldab lennutundide registreerimist, tundide õppimist ning teatud tehnikate ja protseduuride valdamise tõestamist. See võib olla ka kulukas ettevõtmine ja lootus vabadust lõpuks uue lennukiga kasutada võib kergesti luhtuda. Õnneks on korraldatud programme, mis hõlbustavad lennukite osalist omamist ja muudavad lendamise või oma lennuki kasutamise lihtsamaks.
Mitte ainult piloodid ei osale õhusõidukite osalises omandis. Mõned suuremad organisatsioonid, millel on oma lennukid, laiendavad omandiõigusi jõukatele üksikisikutele või ettevõtetele. Suure tasu eest võivad üksikisikud saada mitme aasta jooksul teatud arvu tunde suurlennukitel. Osalejatel võib tekkida vajadus tasuda lennuki kasutamise ajal lisaks lisakuludele ka liikmemaksu, kuid see võimaldab ajutist ja osalist õhusõiduki omamist, mis tagab avalike lennufirmade kasutamise mugavuse ja paindlikkuse.
Osaline õhusõiduki omand võib hõlmata ka väiksemaid ühemootorilisi lennukeid, millel on propeller ja mis mahutavad umbes neli inimest. Tõenäoliselt hoiab ja hooldab lennukeid ühes või mitmes lennujaamas mõne osalise omandiprogrammi käitaja. Tavaliselt saavad konkreetse osalise õhusõiduki omamise programmi liikmed õigused sama tüüpi lennukitele.
Liikmed, kes ei ole piloodid, võivad registreeruda osalise õhusõiduki omanikega käitajate koolitusprogrammidesse ja töötada sertifitseerimise nimel. Need, kes on sertifitseeritud traditsiooniliste lennukite juhtimiseks, võiksid hakata huvi tundma ka jagatud omandiprogrammide pakutavate erinevat tüüpi lennukite vastu. Mõned programmi sponsorid hõlmavad lennukeid, mis võivad vee peal maanduda, ja neil on võimalus pilootide väljaõpet edasi arendada, et rohkem osalejaid saaks nende lennukitega lennata.