Kaubanduse rahastamine on koondnimetus erinevatele strateegiatele, mida kasutatakse rahvusvaheliste kaubandustehingute tegemise protsessis. Protsess võib tugineda erinevatele rahahaldusmeetoditele, erinevate pangateenuste kasutamisele, investeeringute tegemisele ja üldiselt kõigi ressursside kasutamisele, et nii ostja kui ka müüja oleks võimalikult rahul. Erinevate kaubanduse finantseerimise vahendite ja strateegiate kasutamisel kehtivad mõlemale poolele tehinguga seotud lähte- ja sihtsadamas kehtivad seadused ja määrused.
Ettevõtted, kes kasutavad oma äritegevuses regulaarselt rahvusvahelist kaubandust, tagavad, et nad mõistavad kõiki tegureid, millega tuleb tehingu edukaks teostamiseks tegeleda. See tähendab usaldusväärsete eksportivate ja importivate spetsialistide tuvastamist, kes aitavad protsessi juhtida. Mõnel juhul töötavad need spetsialistid täiskohaga ostja või müüja juures. Ettevõte võib otsustada tellida ka kaubanduse rahastamise protsessi professionaalidelt, kes juhivad tegevust mitme erineva kliendi nimel.
Ükskõik, kas kaubanduse finantseerimist hallatakse ettevõttesiseselt või allhanke kaudu, peab see vastama kaubandusega seotud seadustele. See tähendab õigete dokumentide koostamist, et korraldada toodete eksporti, ning paberimajandust, mis on vajalik kauba sisenemiseks ostja elukohariiki. Kui dokumendid pole korras, võib tellimuse edukas täitmine viibida või isegi olla tühine.
Lisaks saatedokumentidele käsitleb kaubanduse finantseerimine ka seda, kuidas ostetud toodete eest tasutakse. See hõlmab tavaliselt nii ostja kui ka müüja pankade kaudu töötamist. Ostja pank võib esitada müüja pangale akreditiivi, mis tõendab, et tehingu lõpuleviimiseks on vahendid olemas. Sageli nõuab see akreditiiv dokumentide esitamist, mis kinnitavad, et tellitud kaubad on kätte saadud, kusjuures kõige sagedamini kasutatav dokument on konossement. Kui ostja on oma tellimuse kätte saanud, kantakse raha müüja määratud pangakontole ja tehing loetakse lõpetatuks.
Kaubanduse finantseerimine hõlmab tavaliselt ka kindlustust, mis aitab määrata, milline osapool vastutab kahjude eest tarneprotsessi igas etapis. Näiteks võib müüja olla vastutav kahjude eest, mis avastatakse või tekivad kuni kauba väljalaadimise sadamas muulile. Kui kaup saab pärast kaile mahalaadimist kahjustada, vastutab ostja kahjude või kadude eest. Üldjuhul on kindlustustingimused väga üksikasjalikud, jätmata ruumi valesti suhtlemiseks selle kohta, milline osapool on rahvusvahelise kaubanduse läbiviimise ajal vastutav.