Esimene teatamise päev (FND) on päev, mil futuurlepingute ostjad saavad kättetoimetamise teate. See on nende hoiatus, et selliste positsioonide omanikel võib tekkida vajadus lepingus märgitud kauba enda valdusesse võtta. See on probleem, mida tuleb vältida, mitte kaupade futuuride kauplemise eesmärk.
Futuuriturud ei ole tavaline ega soovitav meetod kaupade omandiõiguse üleandmiseks. Futuuriturud eksisteerivad üksnes selleks, et viia kaupade hinnarisk üle neilt, kes seda ei soovi – riskimaandajatelt – neile, kes soovivad sellest kasu saada – spekulantidele. Selleks et hoida toormehinnad vastavuses tegelike turuhindadega, nõuavad enamik futuurlepinguid tarnimist aegumisprotsessi osana. Ilma tarnimiseta oleks hinnakujundus vaid teoreetiline ja lepingud ei saaks täita oma majanduslikku funktsiooni.
Esimesel etteteatamispäeval on ostjad sunnitud oma raha paigutama sinna, kus on nende positsioon. Kaupleja, kes ostab kaupa lootuses selle väärtuse tõusule ja soovib sellele “pikale positsioonile” jääda, müüb lihtsalt oma positsiooni maha ja teeb järgmisel kalendrikuul uuesti ostu. Need, kes unustavad või on piisavalt õnnetud, et hoida oma pikki positsioone FND kaudu, peavad saama kättetoimetamise teate.
Kohaletoimetamine ei ole automaatne esimesel etteteatamispäeval; reeglid varieeruvad börsiti. Pärast tarneteate väljastamist võivad pika kaupleja probleemid mitmekordistuda. Tal võidakse nõuda lepingu kogu rahalise väärtuse viivitamatut avaldamist. Kauplemise likviidsus kaob ja hinnad võivad muutuda äärmiselt muutlikuks, kuna enamik teisi kauplejaid on oma lepingutest väljunud.
Mõnikord on võimalik graatsiline väljumine pärast esimest etteteatamispäeva. Näiteks võib olla võimalik positsioon lihtsalt maha müüa, kuid mõnel turul lõpetatakse kauplemine enne esimest etteteatamispäeva. Mõned börsid võimaldavad kauplejal lepingut uuesti esitada – tegelikult müüa see tasu eest, mis ületab tunduvalt tavalist komisjonitasu. Jällegi on üksikasjad turuti erinevad.
Kui kõik muu ei aita, toimub tegelik tarnimine. Kaupleja jaoks, kes juhuslikult tegeleb sellega, millega ta kaupleb, ei pruugi see olla probleem. Näiteks võib bensiinijaamaomanikul olla võimalus transportida, ladustada ja/või kindlustada 42,000 XNUMX gallonit pliivaba bensiini, kuid enamikul kauplejatel seda pole.
Lihtne lahendus esimese märkamispäeva ohtudele on väljuda pikkadest positsioonidest päev või nädal enne FND-d. Maaklerid püüavad hoida oma kliente eemal sellistest probleemidest nagu esimene etteteatamispäev ja võimalik kohaletoimetamine. Lõplik vastutus lasub aga kauplejal.