Jalgratta võimsusmõõtur on seade, mis mõõdab jalgratturi võimsust jalgrattaga sõitmise ajal. Need seadmed töötavad erineval viisil vastavalt kasutatavale jalgratta võimsusmõõturile, kuid üldine idee on mõõta väljundvõimsust vattides, kasutades spetsiaalselt tagarattale paigaldatud rummu või kasutades jalgrattale strateegiliselt paigutatud andureid. Jalgratta võimsusmõõturi kogutud teave edastatakse kas juhtmete kaudu või juhtmevabalt jalgratta juhtrauale paigaldatud arvutiplokki. Need üksused on populaarsed professionaalsete jalgratturite seas, kes soovivad oma treeningprogramme sujuvamaks muuta.
Kõige tavalisem jalgrattasõidu võimsusmõõdik on see, mis on kinnitatud hammasrataste või vändade külge, mis on rõngad ja käed, millele pedaalid on kinnitatud. Andur on teatud tüüpi mõõtur, mida tuntakse pingeandurina, mis mõõdab põhiliselt pöördemomenti, mis asetatakse sellele konkreetsele jalgratta osale. Tensoanduri mõõtmine kombineeritakse jalgrattasõidu võimsusmõõturi süsteemis muude mõõtmistega ja teave saadetakse arvutisse koos jalgratturi pedaalilöögi koguvõimsuse arvutusega. Muude süsteemide puhul võib andur olla paigaldatud pigem alumisele kronsteini kestale – jalgratta raami alumisele osale, mille kaudu on kinnitatud alumiste kronsteini laagrid –, mitte aga vändadele või hammasratastele, ja teistel süsteemidel on andurid paigaldatud vabarummu korpuse sisse. millele on paigaldatud kassetina tuntud tagumine käigukast.
Neid seadmeid ei tohi segi ajada tavaliste rattakompuutritega, mis on kinnitatud ka juhtrauale ning millel on andurid ja magnetid kogu jalgratta erinevates kohtades. Need arvutid mõõdavad jalgratturi hetkekiirust, keskmist kiirust, maksimumkiirust, odomeetri näitu jne. Tavaliselt nad ei mõõda väljundvõimsust, kuigi mõned arvutid ühendavad need kaks ülesannet: nad mõõdavad nii kiirust kui ka väljundvõimsust. Need üksused on tõenäoliselt üsna kallid. Tavalistel rattakompuutritel on tõenäolisemalt ainult kiiruse näidud ja mõned muud põhifunktsioonid, näiteks sageduse näit. Sellise näidu jaoks on vaja teist andurit, mis on paigaldatud raamile vända pöörlemise lähedale.
Jalgratta võimsusmõõdiku hind kõigub olenevalt sellest, millist disaini ja mudelit ostetakse. Mõned võimsusmõõturid on ehitatud otse tagarattasse, mis tähendab, et sellise seadme maksumus tõuseb, kuna professionaal peab ratta selle ümber ehitama. Teised ratta erinevatele osadele kinnitatavad üksused võivad olla odavamad, olenevalt nende lisafunktsioonidest.