Servo on seade, mis kontrollib masina osa nurka. Selle külge kinnitatud mootor juhib pöörlevat võlli, mis muudab võlli nurka. Seda seadet saab kasutada mis tahes paljude asjade nurga juhtimiseks, näiteks lennukimudel lennupindade, kaugjuhitava auto rataste suuna või ukse avanemise või sulgumise ulatuse reguleerimiseks.
Kui on vaja objekti konkreetset nurga juhtimist, saab servo seda tööd teha. Arvuti, kaugjuhtimispuldi või lihtsa häälestusnupu abil saab seadme hoidmise nurka hõlpsalt reguleerida. See saavutatakse elektriliste signaalide abil, et rakendada võllile jõudu, et see pöörduks soovitud nurga alla.
Servot juhtiv mootor saab juhtseadmelt regulaarsete ajavahemike järel millisekundite piires elektrilisi signaale. Iga signaaliimpulsi pikkus ütleb mootorile vajaliku nurga. Näiteks võib kolme millisekundi pikkune impulss seada servo 120 kraadise nurga alla. Nelja millisekundi pikkune impulss võib nurga suurendada 150 kraadini. Iga tootja määrab täpsed konfiguratsioonid, kuid põhimõte on sama.
Servosid saab kasutada paljudes elektroonikaseadmetes. Robotkäsi vajaks ühte servot igasse liigendisse. Igaüht neist saab eraldi juhtida, nii et iga servo kaldenurka reguleerides saaks kätt liigutada suures ulatuses. Kaugjuhtimispuldiga auto juhtimine vajaks ainult ühte servot esirehvide jaoks, kui need liiguksid sama nurga all, või võib vaja minna iga rehvi jaoks eraldi, kui auto oleks mõeldud paigal pöörlema.
Servod on suhteliselt energiasäästlikud, kuna mootori poolt kasutatava jõu suurus on otseselt võrdeline sellele vastuvõetava takistusega. Kui kaugjuhitava lennuki juhtpinnad on neutraalses asendis, on nende liigutamiseks vaja suhteliselt vähe jõudu, mistõttu kasutab seade nende paigal hoidmiseks vaid vähesel määral elektrit. Servo säästab elektrit, töötades nii palju kui vaja. See on eriti oluline akuga töötavate masinate puhul. See tähendab, et patareid võivad olla väiksemad ja kergemad ning neid tuleb harvemini vahetada.