Auto kütusefilter asub piki kütusetorusid kas mootoriruumis või auto all kütusepaagi juures. Selle seadme ülesanne on püüda kütuse sisse suuri osakesi, et vältida nende sattumist mootorisse. Mootori kolbide üles-alla liikumise taga oleva tohutu jõu tõttu, mis suruvad õhu-kütuse segu kokku nii, et see põleks tõhusamalt, võivad kütuses olevad suured osakesed mootorit tõsiselt kahjustada. Kütuses olevad suured osakesed võivad ummistada ka kütusepihustid, jättes silindri väärtuslikust kütusest ilma ja nõudes pihusti puhastamist või väljavahetamist. Seetõttu on puhta filtri säilitamine auto mootori töö jaoks hädavajalik.
Kütuse etteandesüsteemide erinevuste tõttu on iga kütusefilter erinev. Karburaatoriga mootor, mis kasutab kütuse mootorisse imemiseks sisuliselt vaakumi põhimõtet, on üsna madala rõhuga kütusesüsteemiga. Karburaatoriga süsteemis olev kütus läbib kütusekindlaid kummivoolikuid. Filter on valmistatud metallist või plastikust, ühest otsast ulatub välja sisselasketoru ja teisest väljalasketoru; mõlema otsa külge kinnitatakse voolik ringikujulise klambriga.
Elektroonilise kütuse sissepritsega autos pritsivad pihustid kütust igasse silindrisse. Seda tüüpi süsteemis hoitakse kütust rõhuregulaatori abil kõrge rõhu all. Kõrgsurvesüsteemi tõttu peavad kütusetorud olema metallist. Mõnikord asetatakse kõrgsurve sissepritsesüsteemi kütusefilter madala rõhuga sektsiooni ja võib olla ühendatud voolikuklambritega kummivoolikutega, nagu karburaatoriga süsteemis. Kõrgsurve sissepritsega süsteemis olev filter on aga tavaliselt varustatud mõlemas otsas keermestatud liitmikuga, mis kruvitakse mõlemal küljel asuvatesse kütusetorudesse.
Kui vahetate autos kütusefiltrit, peate järgima mõnda ettevaatusabinõu. Esiteks, kõrgsurvesüsteemiga autos peate enne kütusetorude filtri küljest lahti ühendamist rõhku vähendama. Enamikus autodes saab seda teha, eemaldades kütusepumpa juhtiva kaitsme ja jättes autot tühikäigul, kuni gaas otsa saab. Teine meetod, mis mõne auto puhul töötab, on gaasikorgi eemaldamine. Täpsemate juhiste saamiseks vaadake oma poe juhendit.
Kütusefiltri korrektse töötamise tagamiseks peate hoolitsema ka selle paigutamise eest, et vool liiguks õiges suunas. Enamik kütusefiltreid märgivad ühele küljele “sisse” ja teisele “välja”. Sisselaskeava peaks ühenduma kütusevoolikutega, mis tulevad auto tagaosa all olevast kütusepaagist, samas kui väljalaskeava peaks ühenduma kütusevoolikutega, mida saab jälgida mootorini. Mõnikord on filtri mõlemal küljel erinev kinnitus, nii et seda saab paigaldada ainult ühes suunas.
Kuna kütusefilter on üks võtmekomponente mootori kaitsmisel ohtlike võõrosakeste eest, on oluline seda regulaarselt vahetada. Mõned mehaanikud soovitavad filtrit igal aastal korrapärase häälestamise ajal vahetada, kuid teised mehaanikud pole sellega nõus. Kütusefilter võib vajada tihedamat tähelepanu, kui elate eriti saasterikkas piirkonnas või kui sõidate autoga aastas rohkem kilomeetreid kui keskmine inimene.