Kaks kõige levinumat neljarattamudelit on võidusõidu neljarattalised jalgrattad ja maastikusõidukite (ATV) neljarattalised jalgrattad, mis on utilitaarsemad. Võidusõidu neljarattaline jalgratas on üldiselt kergem kui muud tüüpi ATV mudelid ja konkreetsed komponendid on mõeldud võidusõidu karmide jaoks. Utilitaarsemad neljarattamudelid on sageli palju suuremad ja raskemad ning need on mõeldud lisaülesannete täitmiseks, nagu suurte raskuste vedamine, pukseerimine ja pikemate vahemaade läbimine. Võidusõidumudelid on samuti tavaliselt kaherattaveolised, ATV mudelid aga väga sageli nelikveolised. Olemas on ka teisi neljarattalisi mudeleid, näiteks amfiibrattad või modifitseeritud sportlikud nelikud.
Võidusõidu neljarattaline jalgratas on tavaliselt kaherattaveoline, palju kergem kui teistel neljarattalistel mudelitel ning sellel on madalam raskuskese kiireks kurvideks ja stabiilsuseks. Sellise neljaratta komponendid on mõeldud tõhusaks võidusõiduks; näiteks vedrustus võib olla reguleeritav nii, et see sobiks mitme hüppega rada või laugemat rada mudaste oludega. Rehve saab ka vahetada vastavalt võistlusraja oludele. Mootorid on loodud suure võimsusega, et suurendada kiirust võidusõidu ajal.
Utilitaarsemad ATV neljarattamudelid on mahukamad ja kiiruse jaoks vähem kohandatud. Need on loodud tugevust, mugavust ja kasutatavust silmas pidades. ATV neljarattarattal võivad olla käigukastid või püstoliraamid, rohkem paneeli ja katteid, mis kaitsevad sõitjat ja jalgratast muda ja prahi eest, lisavarustust, nagu vintsisüsteemid ja haagise haakeseadmed, ning muid mugavaid funktsioone, nagu tahavaatepeeglid ja esituled. Sellised nelikveolised on peaaegu alati nelikveolised, et kohanduda ebatasasel maastikul ja sõidukil oleva liigse kaaluga. Pole harvad juhud, kui muud tüüpi jalgratastel on levinud pigem automaatkäigukastiga kui manuaalkäigukastiga mudelid.
Amfiib-ATV on selline, mis on loodud hakkama saama nii maastikul kui ka veesõidul. Need on kasulikud soodes ja soodes ning kuigi neljarattalised mudelid on olemas, on need üsna haruldased. Kuue- või kaheksarattalised mudelid on levinumad ja mõnel amfiibsõidukil on rataste asemel isegi tanki omadega sarnased roomikud.
Sportlikud ATV-mudelid on sageli kujundatud utilitaarsete mudelite järgi, kuid mõnikord on neil ka muud tüüpi mugavused, näiteks kaitsekatted ja istmed rohkem kui ühele inimesele. Enamik neljarattalisi mudeleid on ette nähtud sõitmiseks ainult ühele inimesele, kuid sportlikud ATV-d on mõnikord pikema teljevahega, mis võimaldab sõitja ja juhi jaoks rohkem ruumi.