Käigukasti solenoid on elektromehaaniline ventiil, mis juhib käigukasti vedeliku voolu automaatkäigukasti ja selle kaudu. Kaasaegsetes jõuülekannetes on käigukasti solenoid tavaliselt käigukasti juhtseadmesse, käigukasti juhtmoodulisse või ülekandeklapi korpusesse paigaldatud pakendis. Jõuülekande solenoidid saavad toidet pingest või voolust, mille toidet juhib ülekandekontroller või arvuti. Käigukasti arvutist saadud juhiste alusel suunavad komplektis olevad üksikud käigukasti solenoidid käigukasti vedeliku konkreetsetesse siduripakettidesse või servoklapidesse, et juhtida käiguvahetust vastavalt sõidutingimustele ja mootorinõuetele.
Autodes kasutatakse solenoidventiile ka käivitussüsteemides, turvasüsteemides ja kliimaseadmete juhtseadmetes, samuti gaasikorgi lukustuses. Solenoidventiil, nagu ülekande solenoid, koosneb tavaliselt üheksast osast: klapi korpus, sisselaskeava, väljalaskeava, solenoidi pooli korpus, mähis, juhtjuhtmed, kolb või kolb, vedru ja ava . Solenoidkorpus on tavaliselt silindrikujuline, valmistatud metallist viimistlusega terasest ja seest õõnes. Solenoidmähis on emailitud traat, mis on keritud ümber juhtiva ferromagnetilise materjali, nagu teras või raud. Mähis ja südamik on õõnsa silindri kuju, mille sisemuses on kolb.
Düüs on ühenduspunkt sisselaske- ja väljalaskeava vahel, mille kaudu ülekandevedelik voolab. Toimides vastu vedru jõule, kontrollib kolb ava avamist ja sulgemist. Kolvi liikumist juhib magnetväli ja solenoidklappi läbiv vooluhulk.
Magnetväli indutseeritakse, kui elektrivool liigub läbi juhtmete ja kontaktide solenoidpooli korpuses solenoidventiili. See magnetväli, mis määratakse kindlaks ventiilisse voolava voolu hulga järgi, tugevneb või väheneb, avaldades seega kolvile suuremat või väiksemat jõudu ja toimides vastu vedru. See omakorda avab või sulgeb ava suuremal või vähemal määral, suurendades või vähendades seeläbi läbi ava voolava vedeliku kogust ja rõhku.
Andurid jälgivad vedeliku rõhku väljalaskeavas ja reguleerivad käigukasti solenoidklappi voolava voolu kogust. Kui andur tunneb, et on vaja suuremat rõhku, lastakse läbi solenoidklapi voolata rohkem voolu, suurendades seeläbi magnetvälja jõudu. Seejärel liigub kolb ülespoole vastu vedru jõudu, avades veelgi ava, mis võimaldab rohkem vedelikku voolata.