Terasest rihmarehvid, mida tuntakse ka kui radiaalrehvid või terasvööga radiaalrehvid, on olnud rehviehituse tehnoloogiastandard alates 1970. aastate keskpaigast. Rehvile on iseloomulik terastraatvõrk, mis jääb turvise ja rehvi kerekihi vahele. Paljudel juhtudel võib nendel rehvidel olla rohkem kui üks terasvööde kiht.
Terasrihmadega rehvidel on tehnoloogiata rehvide ees mitmeid eeliseid, millest peamine on vastupidavus. Rihmad võimaldavad rehvi kasutada rohkemate kilomeetrite jooksul, mis pikendab toote lõppkasutaja rehvi kasutusiga. Neid võib olla ka mõnes mõttes raskem kahjustada kui traditsioonilisi rehve.
Terasvööga rehvide vastupidavus saavutatakse peamiselt terasrihmade turvise jäikuse suurendamise viisist. See aitab mitmel viisil. Esiteks jaotab see koormuse suuremale pinnale. Teiseks, mis on mõnevõrra seotud esimese probleemiga, on see, et see aitab ka rehvi jahedana hoida, kuna teatud rehvi piirkondades ei teki nii palju hõõrdumist. Mida jahedam on rehv, seda väiksem on võimalus kummil aja jooksul laguneda, pikendades seega selle üldist eluiga.
Kuid terasvööga rehvidel on traditsiooniliste rehvide ees ka mõned puudused. Esiteks peetakse rehve üldiselt konarlikumaks kui ilma terasvöödeta rehvidel. Seda mõju on aga suures osas neutraliseerinud sõiduki konstruktsiooni ja eriti amortisaatorite ja tugipostide täiustamine. Peaaegu kõigil juhtudel tundub sõit kaasaegse sõidukiga sujuvam kui 1970. aastate sõidukiga, olenemata sellest, millised rehvid tänapäevasel sõidukil on. Teine puudus on hind. Traditsioonilisi rehve on palju odavam toota ja seetõttu tarbija jaoks palju odavamalt. Turvise täiendav jäikus muudab ka rehvi õhupuuduse tuvastamise raskemaks, mis võib mõjutada kütuse läbisõitu.
Kuid enamikul juhtudel on terasvööga rehvidel rohkem positiivseid külgi kui negatiivseid. Näiteks võib kõrgemat kulu tasakaalustada asjaolu, et rehvi eluiga on pikem, mis tähendab, et sõiduki eluea jooksul ei osteta nii palju rehve. See seletab, miks need rehvid on kiiresti muutunud standardiks tööstuses, millel on sageli raske mis tahes standardites kokku leppida.