Kütusekulu arvutatakse sõiduki tarbitava kütuse miili galloni (mpg) või kilomeetrite liitri (km/l) järgi. Mida pikem vahemaa kütusepaagi kohta, seda parem on kütusesäästlikkus.
1950. ja 1960. aastatel oli Ameerika Ühendriikides kütus suhteliselt odav ja bensiinimootorid ei olnud eriti kütusesäästlikud. See suundumus andis 1970. aastatel teed väiksematele imporditud autodele, eriti pärast bensiinipuudust 1976. aastal, kui bensiinihinnad hakkasid tõusma. Tänapäeval ei raba tarbijaid mitte ainult pumba ülikõrged hinnad, vaid ka ähvardav fossiilkütuste nappus. Kui kombineerida seda jätkuvate rahutustega Lähis-Idas, on lihtne mõista, miks kütusesääst on muutunud tarbijate jaoks keskseks probleemiks.
Aastate jooksul on paljude mootorite konstruktsioonid püüdnud parandada kütusesäästlikkust võimsust ohverdamata. Tänapäeva hübriidsõidukid on kõige värskem näide. Hübriidid täiendavad bensiinimootorit akutoitega linnasõiduks, kus kiirused ei ole liiga suured ning sagedased peatumised-käivitused on halva kütusesäästu peamiseks põhjuseks. Kui juht sõidab maanteele, lülitub mootor akutoitelt tavalisele bensiinitoitele. Seega kasutavad hübriidid linnas kütust säästlikumalt kui maanteel.
Sõltumata sõidetava sõiduki tüübist saab iga juht teha mõningaid asju kütusesäästu parandamiseks. Eksperdid soovitavad piirkiirusel sõita kontrollitult, vältides ootamatuid starte ja peatusi. Suurendage lihtsalt hoogu rohelisest tulest ja rannikult peatusteni.
Auto lisaraskus vähendab ka kütusesäästlikkust. Paljud inimesed kannavad golfikeppe või muid raskeid esemeid pagasiruumis ilma põhjuseta või kasutavad tagumist istet panipaigana. Puhkuse ajal proovige kõike sõidukisse kaasas kanda, mitte kasutada katuseraami. Katuseraamid loovad tuuletakistuse, mis vähendab kütusekulu.
Auto regulaarne hooldus parandab ka kütusesäästlikkust. Veenduge, et rehvid on pumbatud õigesse naela ruuttolli kohta (PSI). Tasasel sirgel teel sõites ei tohiks rool tõmmata vasakule ega paremale. Kui roolile on vaja pidevat survet, et sõiduk otse edasi liiguks, vajab see tõenäoliselt esiosa joondamist. Mõlemad probleemid mõjutavad kütusesäästlikkust, luues täiendava vastupidavuse kõnniteele. Mootor peaks samuti olema häälestatud ja korralikult töötama.
Bensiin paisub kuumuse käes, seega proovige oma raha teenimiseks osta kütust päeva kõige lahedamal ajal. Soojas kliimas elavate inimeste jaoks võib see tähendada pumba külastamist varahommikul pärast seda, kui maa-alustel mahutitel on olnud võimalus üleöö jahtuda. Proovige kombineerida ka lühikesi sõite, sest soojana töötab mootor tõhusamalt. Kui töötate tavalise bensiinimootoriga sõidukiga tühikäigul ühe minuti või kauem, seisake mootor välja. See säästab raha raudteeülesõidukohtadel, aknast välja vesteldes või reisijaid peale võttes.