Kuunar on purjelaev, millel on kaks või enam masti, mis on mitmel erineval viisil kinnitatud. Ajalooliselt paljudes tööstusharudes kasutusel olnud kuunaril on lai kasutusala. Kaasaegsed kuunarid on tavaliselt tšarterlaevade või ajalooliste laevade koopiate kujul, kuna need on kaubanduslikus kasutuses asendatud mootoriga laevadega. Sageli on suures sadamas, eriti USA idarannikul, või kõrgete laevade festivalil võimalik näha vähemalt ühte kuunari.
Kuunarit eristavad mitmed asjad. Kuunariks kvalifitseerumiseks peab laeval olema kaks või enam masti, mõnel kuunaril on ajalooliselt isegi kuus. Esi- või eesmine mast on lühem kui tagumine või tagumine mast ja põhipuri on kinnitatud ahtri masti, mitte esimasti külge, nagu on tavaline mõne taglase plaani puhul. Purjed on samuti ees- ja tagatagastusega, mis tähendab, et need kulgevad piki kiilu joont.
Kuunari disain teeb sellega väga lihtsaks manipuleerimise nii avaookeanil kui ka rannajoonel. Mõnda kuunarit saab näpuotsaga juhtida üks meremees ja üldiselt on laeva haldamiseks vaja vaid väikest meeskonda. Kuunaritel on tavaliselt ka madal süvis, mis võimaldab neil sadamasse asuda paljudes kohtades. Mitmekülgseid laevu kasutati 18. ja 19. sajandi jooksul laialdaselt kogu maailmas.
Tundub, et kuunari disain ja nimi pärinevad Massachusettsi osariigist Gloucesterist, mis oli kunagi Ameerika laevaehituse ja ookeanipõhise kaubanduse keskus. 1716. aastaks hakati kasutama kaubanduslikku terminit “kuunar” ning 1700. aastate keskpaigaks levis see mõiste ja nimi Euroopasse. Nime enda päritolu on pisut hägune ja see võib olla seotud šoti slängi sõnaga scoon, mis tähendab mööda vett libisema või libisema, nagu “kuidas ta scoons!” Muudetud kirjapilt on tõenäoliselt laenatud hollandi keelest.
Kuunariga purjetamine võib olla erutav kogemus, sest laevad võivad tunduda lendavat üle vee. Kui laevad olid masstootmises, võimaldasid need Uus-Inglismaa kauplejatel kiiresti asukohtade vahel liikuda, töötades nii ookeanis kui ka suurtes siseveekogudes. Ka kalapüügil kasutati laialdaselt kuunareid.