Punkerpraam on merelaev, mis on ette nähtud puistekaupade veoks alates prügist kuni teraviljani. Erinevate rakenduste ja keskkondade jaoks mõeldud punkri praami konstruktsioonil on mitu variatsiooni. Need praamid on mõeldud peamiselt kasutamiseks järvedel ja jõgedel, kuigi neid saab mõnikord ka merre pukseerida, kui neid liigutatakse läbi suhteliselt vaikse vee ja lühikeste vahemaade tagant.
Punkerpraamil puudub jõuallikas. Neid praame liigutavad puksiirid ja muud veesõidukid, mis lükkavad ja tõmbavad neid sinna, kus neid vaja on. Üldiselt kipuvad praamid olema aeglaselt liikuvad ja tülikad, kuna need on konstrueeritud kõige tõhusamal viisil lasti, mitte kiiruse jaoks. Teised paadisõitjad peavad praamide läheduses olema ettevaatlikud, kuna neil puudub manööverdusvõime ja nad võivad õnnetustesse sattuda. Kui nähtavus on halb ja puksiiroperaator ei pruugi olla teadlik väikelaevaga kaasnevast navigeerimise ohust.
Põhiline punkerpraam on kast, ruudukujuline või ristkülikukujuline mitme sektsiooniga praam. Mõnel kastipraamil on kaaned, mida saab sisu kaitsmiseks üle sektsioonide klõpsata või rullida, teised aga lahti jätta. Põhjas olevad uksed võimaldavad praamil oma sisu sihtkohta visata. Variatsioonil, rehatud praamil, on sektsioonide paigutus sama, kuid praami üks või mõlemad otsad on rehatud, et see liiguks vees sujuvamalt. See vähendab kogu lasti kogust, mida praam võib vedada, kuid stabiliseerib selle vee peal.
Variatsioonis, mida tuntakse jagatud punkriga praamina, on kogu praam hingedega. Kauba peale- ja mahalaadimiseks saab selle kaheks jagada. See konstruktsioon peab olema äärmiselt stabiilne, et praam ei läheks ümber, kui seda lõhestatakse ja lasti liigutatakse. Kui praam ei ole korralikult konstrueeritud, võib see püherdada või uppuda, eriti kui lasti kallatakse liiga kiiresti ja poole praami kaal väheneb kiiresti.
Punkripraam, mida tuntakse ka prügimäena, on tavaline märk transpordiks kasutatavatel veeteedel. Punkripraame kasutatakse mitmesuguste kaupade suurte koormate teisaldamiseks. Saatmine praamiga kipub olema suhteliselt odav, kuigi see on ka aeglasem kui muud tüüpi laevade kasutamine. Erivajadustega, näiteks ainulaadset käitlemist vajava lasti saatjad saavad lodjafirmadega kokku leppida konkreetsed kokkulepped, et lasti kõige sobivamale praamile laadida.