Kütusepumba tihend on tihend või painduvast materjalist tükk, mis on ette nähtud lekke vältimiseks ja mis asetseb mehaanilise kütusepumba ja mootori küljel oleva kinnituspinna vahele.
Kuna mehaaniline kütusepump kasutab selle käitamiseks mootori nukkvõlli liikumist, tuleb pump paigaldada mootori küljele. Kütusepumba hoob või tõukurvarras läbib silindriploki küljel oleva ava ja ühendub nukkvõlli labaga. Kuna kaks metallpinda jätavad nende vahele väikesed vahed, on mootoriõli väljalekkimise vältimiseks vaja kütusepumba tihendit.
Automootoril või selle ümber on tihend ette nähtud kahe metallpinna vahelise ruumi täitmiseks, et vältida lekkeid. Selleks peab tihend seetõttu olema piisavalt painduv, et täita kõik ruumid ja vajadusel siiski kokku suruda, kuid ka piisavalt tugev, et taluda mootori ja selle komponentide kõrgeid temperatuure. Tihendid on sageli valmistatud korgist ja mõnel korgist tihendil on kummeeritud kate, mis aitab neil paremini tihendada ja kauem vastu pidada. Mõned vastupidavad tihendid, näiteks peatihendid, on valmistatud metallist, millel on kummitaoline kate, mis võimaldab neil taluda mootorisilindrite tekitatavat äärmist kuumust ja survet.
Kui paigaldatakse uus kütusepumba tihend, võib kasutada teatud tüüpi liimi, mida nimetatakse tihenditihendiks. Tihendi tihend on ette nähtud tihendi tugevdamiseks, kinnitades tihendi metallpinnale. Kuid mõned mehaanikud väidavad, et tihendi tihend pole vajalik. Liim on valmistatud ainult selleks, et vältida tihendi libisemist osa paigaldamise ajal, ja see ei ole piisavalt tugev, et lekkeid sulgeda. Lisaks on liiga palju tihendi kasutamine ohtlik, kuna see võib ummistada õlikanalid ja põhjustada muid mootorikahjustusi.
Tänu oma paindlikule konstruktsioonile on tõenäoline, et kütusepumba tihend tuleb iga kord välja vahetada, kui kütusepump mootori küljelt eemaldatakse. See kehtib eriti juhul, kui tihendi mõlemal küljel on kasutatud tihendi tihendit, kuna sel juhul on tihend tõenäolisem. Vana tihend ja tihend tuleb seetõttu maha kraapida ning metallpinnad puhastada ja kuivatada, et minimeerida lekkevõimalust ning anda uuele tihendile ja tihendile midagi külge.