T-top on auto disain, mis sisaldab kahte eemaldatavat paneeli auto katusesse. Kui need paneelid eemaldatakse, jätavad nad üle auto salongi ulatuva keskriba, mis ühendab esiklaasi keskosa tagaklaasi keskosaga. See latt annab sõidukile iseloomuliku T-kujulise struktuuri. Mõiste võib viidata nii katuse kujundusele kui ka autole tervikuna.
Alternatiivina kabrioletile pakub T-top lisatuge seal, kus seda kõige rohkem vajatakse, reisijate peade kohal. Kuigi kaks paneeli on eemaldatavad, on kesktala püsivalt fikseeritud ja auto konstruktsiooni sisse ehitatud. Sarnase disainiga autodel, ainult ilma selle kesktalata, on ainult üks eemaldatav paneel, mis jätab salongi kohal oleva ala täielikult avatuks. Neid nimetatakse targa tippudeks.
Eemaldatavad paneelid on tavaliselt valmistatud autotööstuses kasutamiseks heakskiidetud turvaklaasist. Kokkupõrke korral ei purune paneelid nii, nagu tavaline klaas. Kuna paneelid on klaasist, on nende kasutatav ala kinnitamisel läbipaistev.
1940ndate lõpus ja 1950ndate alguses võeti esmakordselt kasutusele idee sellise disainiga autost. TASCO oli pärast II maailmasõda loodud ideeauto, mis pidi Ameerika sportautos revolutsiooni tegema. TASCO prototüüp ebaõnnestus, kuid see oli maailma esimene T-top. Prototüübi kallal töötanud disainer Gordon Buerhig patenteeris T-topi 1951. aastal.
1968. aastal andis Chevrolet välja uue Corvette’i mudeli. Üks selle iseloomulikke omadusi oli T-tüüpi mudel, mis teeb sellest esimese USA-s tavatootmises oleva auto, mis seda disaini tutvustas. Kuigi T-top Corvette’ide tootmine lõpetati pärast 1982. aastat, jäi see stiil teiste märkimisväärsete General Motorsi (GM) sportautode, nagu Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird Trans Am, määravaks tunnuseks.
Üks Trans Am, mis disaini populaarsusele USA-s kaasa aitas, oli Firebirdi tootmisliini jõudlusmudel GM-i Pontiaci kaubamärgilt. 1977. aasta Trans Am filmis Smokey & the Bandit suurendas müüki oluliselt.
Järgmisel aastal pakkus GMi teine soodsa hinnaga sportauto Chevrolet Camaro T-tüüpi varianti, nagu ka paljud teised Pontiaci mudelid, nagu väiksem Fiero ja veidi vähem sportlik Grand Prix. Disaini populaarsus ei läinud kaduma ka välismaiste autotootjate jaoks, Jaapanis baseeruvad Datsun ja Suzuki pakuvad ka T-top mudeleid. Datsun 280ZX, väike ja kerge sportauto, mille disain on ära kasutatud, ja kõik järgmised Z mudelid läbi 300ZX jagavad seda funktsiooni.
Sarnaseid disainielemente on ka teisi. Targa top on üks eemaldatav paneel, mis on harva valmistatud klaasist, mis jätab esi- ja tagaklaasi muutmata. Cabrio buss on igasugune katusega auto, mida saab edasi-tagasi liigutada mööda auto raami uste ülaosas asuval rajal. Seda saab paigutada täielikult üles või alla.