Kaheksateistkümnerattaline on sõiduk, mida tehniliselt tuntakse poolveduki haagisena. Muud levinud nimetused hõlmavad suurt platvormi ja veoautot. Kaheksateistkümnerattalise auto eesmärk on pukseerida oma lasti, mis asub haagises, mis on mootori küljest lahtivõetav. Neid sõidukeid kasutatakse peamiselt kaubanduslike kaupade, näiteks kütuse, ehitusmaterjalide, toidu ja muude tarbekaupade veoks.
Pooltraktori haagisel endal ei ole kaheksateist ratast, kuid haagise lisamine annab lisarattad, mis annavad sellele nime kaheksateistrattaline. Kui kaheksateistkümnerattaline sõitja sõidab ilma haagiseta, nimetatakse seda bobtailingiks.
Kaheksateistkümnerattalise traktori traktoriosal on tavaliselt kümme ratast, mis on hajutatud kolmele teljele. Esirattaid nimetatakse juhtratasteks, mis juhivad sõidukit ja kaks tagumist telge pööravad veorattaid, mis annavad kaheksateistkümnerattalisele rattale jõu. Sõiduki haagisel on kaks täiendavat tagatelge, mis toetavad kaheksat ratast. Haagise esiosa asub traktori tagumiste veorataste peal ja on ühendatud nn sadulrattaga.
Kaheksateistkümnerattaline mootorratas on võimas masin ja sellisena on see ehitatud hoopis teistmoodi kui väiksemad veoautod ja sõiduautod. Esiteks on ühte haagist vedava kaheksateistrattalise ratta keskmine pikkus umbes 80 jalga (24.4 m). Sellel on tavaliselt 10 käiku, erinevalt standardkäigukastiga autode viiest käigust, millest kahte kasutatakse tagurdamiseks. Kaheksateistkümnerattaline sõitja peatub koos kümne hüdraulilise ja õhkpiduri kombinatsiooniga, mitte sõiduautode nelja piduriga.
Lisaks kaalub keskmine kaheksateistkümne rattaga sõitja umbes 40 tonni (36 287.389 6 2.5 kg) võrreldes keskmise 2 tonniga (267.961 85 XNUMX XNUMX kg) ja seega kulub peatumiseks peaaegu kaks korda kauem kui keskmisel sõiduautol või veokil. Traktori haagise peatamine võib olla veelgi keerulisem, kui see veab raskemat koormat või kui on kehvad ilmastikutingimused.
Kaheksateistkümnerattalise auto juhtimine nõuab eriväljaõpet ja -oskusi, kuna sõidukitel on tohutu suurus, kaal ja mehaanika erinevused kui sõiduautode omad. Ameerika Ühendriikides peab inimesel kaheksateistkümne rattaga sõitmiseks olema A-klassi kommertsjuhiluba. Sõltuvalt transporditava lasti tüübist, näiteks ohtlikest materjalidest, kehtivad täiendavad eeskirjad. Euroopas peavad autojuhid omandama EÜ juhiload ja Austraalias HR- või HC-kategooria juhiload. Enamikus maailma riikides kehtivad kaheksateistkümne rattaga sõitja kasutamise eeskirjad ja nõuded.