Võidusõidutriibud on teatud tüüpi autode värvimistööd, mille puhul on tavaliselt joonistatud jooned kogu auto pikkuses. Neid on kõige sagedamini näha suure jõudlusega autodel, mis on võimelised sõitma suurel kiirusel, kuid mõnikord nähakse neid ka tavalistel autodel, et need oleksid kiired. Triipe nähakse kõige sagedamini kahe paralleelse triibuna kogu auto pikkuses ja kapoti all, välja arvatud aknad, mis asuvad üksteisest vaid tolli kaugusel. See, mis sai 1950. aastatel autosportlaste meeskonnas alguse praktilisest autodetalist, arenes välja toretsevaks disainiks autospordientusiastidele ja neile, kellel on elevust.
Tänapäeva võidusõidutriipudena tuntud triipe nähti esmakordselt Cunninghami võidusõiduautode meeskonnas 1950. aastatel. Tegemist oli Ameerika autovõidumeeskonnaga, kes võistles nii USA-s kui ka Euroopas ning mille asutaja ja juhiks oli Briggs Cunningham. Cunningham kaunistas kõik oma autod võidusõidutriipudega – meeskonna traditsioonilised valged triibud sinisel –, et fännid ja meeskonnakaaslased saaksid need võistluse ajal väljakul tuvastada. Samuti lubasid nad välja keeratud juhil oma auto tee või ringrajaga joondada.
Pärast seda, kui Cunningham kasutas võidusõidutriipe, mida kutsuti pärast populaarset Prantsusmaa võistlust Le Mansi triipudeks, hakati neid kasutama ka teistes tiimides. 1960. aastateks ja 1970. aastate alguseks võisid neid näha kogu maailmas nii erinevad võidusõidumeeskonnad kui ka maanteeautodel. Carroll Shelby oli järgmine, kes kasutas populaarselt võidusõiduriba oma Cobra sportautol, mis sai tuntuks kui Shelby.
Varsti pärast Cunninghami ja Shelbyt hakkasid autotootjad tootma standardsete võidusõidutriipudega autosid – otse tehasest välja. Eelkõige alustasid paljud kompaktsed sportautod uue moeavalduse tutvustamist ja viimasel ajal on Dodge Viper kogunud kurikuulsust võidusõidutriipudega, pannes paljud kutsuma neid “Viper Stripes”.
Võidusõidu triipude traditsioon on alates 1970. aastate algusest populaarsust kaotanud. Seda, mida kunagi kasutati ainult modifitseeritud jõudlusega sõidukite jaoks, on alates 1970. aastatest rakendatud ka tavaautodele, et anda neile maanteel võidusõitjate välimus. Triibud on sel põhjusel saanud koomilise hüüdnime “kiiremini triibud”, mis on solvang nende vastu, kes soovivad näida, et neil on kohandatud autod ilma nendeta. Mõned lisavad isegi kapotile, ustele või akendele numbreid, et seda pilti tugevdada, alustades võidusõidu triipudega.