Ketaspidureid, nagu iga teist tüüpi pidureid, kasutatakse liikumise aeglustamiseks või peatamiseks. Need töötavad hõõrdumise ja rõhu abil, mis aeglustab ratta liikumist või peatab selle täielikult. Tuntud ka kui rootorid, kettad kinnitatakse rataste külge või mõnel juhul telje külge.
Ketaspidurid on tavaliselt valmistatud keraamilistest materjalidest või malmist. Neid toidetakse erineval viisil, alates elektromagnetilisest, hüdraulilisest ja pneumaatilisest kuni mehaaniliseni. Kui ketaspidurid on sisse lülitatud, tekib hõõrdumine, mille tõttu pidurisadulates olevad piduriklotsid suruvad vastu ketast.
See aeglustab liikumist ja võib põhjustada ratta täieliku liikumise. Need protsessid toimuvad siis, kui avaldate oma sõiduki piduripedaalile survet. Kuigi ketaspidureid on sõidukites kasutatud algusest peale, ei olnud need kõige levinumad pidurisüsteemid. Neid kasutati peamiselt sportautode või muude suure jõudlusega sõidukite jaoks, kuna sellistes sõidukites on suurenenud nõudlus pidurdusjõu järele.
Tänapäeval on ketaspidurid tavalisemad kui trummelpidurid. Nad on leidnud kasutust ka spordivarustuses, näiteks maastikuratastes. Kuna ketaspidureid on erinevat tüüpi, töötavad teatud tüübid teatud kasutusalade, seadmete või sõidukite jaoks paremini.
Näiteks võidusõidul või rattasõidul võib eelistada piludega või puuritud kettaid, kuna need võimaldavad ketta avade kaudu õhku, tolmu, niiskust ja gaasi vabastada. Vastasel juhul võib ketastele tekkida kile, mis võib tekitada liiga palju kuumust. Kui ketaspiduritel puudub ventilatsioon, võib see põhjustada optimaalsest väiksema jõudluse ning pragude ja lõhede tekkimise.
Võrreldes trummelpiduritega on mõned olulised elemendid, mis muudavad ketaspidurid eelistatud valikuks. Peamised kaalutlused on parem kuumakindlus, suurem taastumisvõime pärast märjaks saamist ja võime rakendada proportsionaalset jõudu, mis põhineb piduripedaalile avaldatud rõhul. Siiski võib mõnel kergel sõidukil olla kombinatsioon ketaspiduritest ees ja trummelpiduritest taga. Kuna esipidurid kipuvad suurema osa tööst ära tegema, on loogiline, et selles kohas kasutatakse ketaspidureid.
Mõlemat tüüpi pidurite kasutamine võimaldab tootjatel hoida kulusid madalal ja aidata luua lihtsamat seisupidurisüsteemi. Arvesse tuleb võtta ka kaalu. Trummelpidurid suurendavad sõiduki kogumassi vähem kui ketaspidurid, nii et see kombinatsioon võib olenevalt sõiduki tüübist olla üsna tõhus.