Millal peaksin diferentsiaaliõli vahetama?

Sõiduki diferentsiaal on jõuülekande osa, mis edastab pöördemomendi veovõllilt telgedele, mis omakorda annavad jõu ratastele. Sõidukil võib olla üks diferentsiaal või kaks, olenevalt sellest, kas sõiduk on taga-, esi- või neljarattaveoga. Tagarattaveolistele sõidukitele on sõiduki tagaosa paigaldatud tagumine diferentsiaal ja selle käigukasti käigud tuleb määrida, et vältida käikude kulumist. Liigne kuumus võib põhjustada korpuses oleva vedeliku lagunemise, mis tähendab, et on vaja diferentsiaalõli vahetada.

Sõiduki tootja määrab üldiselt kindlaks, kui sageli on vaja diferentsiaaliõli vahetada. Tavaliselt leiate selle teabe oma sõiduki müügiga kaasas olevast kasutusjuhendist, kuid kui teil juhendit pole, võite külastada tootja veebisaiti või võtta ühendust telefoni teel. On tavaline, et sõiduk vajab diferentsiaalivedeliku vahetust ligikaudu iga 15,000 24,140 miili (XNUMX XNUMX km) järel. Kui kasutate oma sõidukit sageli pikkadeks sõitudeks, on tõenäoline, et peate diferentsiaaliõli sagedamini vahetama. Haagiste ja muude raskete esemete pukseerimine võib samuti kaasa tuua vajaduse sagedamini vahetada, nagu ka maastikusõidutingimused.

Diferentsiaaliõli vahetus ei ole erakordselt keeruline, kuid see võtab natuke aega ja kannatust. Kui tegemist on madala kliirensiga sõidukiga, tuleb sõiduk maapinnast üles tõsta ja rattad tuleb blokeerida või muul viisil stabiliseerida, et diferentsiaaliõli vahetav isik saaks ohutult sõiduki all töötada. Esmalt tuleks eemaldada vedeliku täitekork, seejärel eemaldada kõik diferentsiaali katte poldid, välja arvatud ülemine. See võimaldab korpuses oleval õlil aeglaselt, mitte korraga välja voolata.

Kui suurem osa vedelikust on välja voolanud, saab katte täielikult eemaldada ja sees olevad hammasrattad rasvast eemaldada. Katte ja korpuse vaheline tihend tuleb eemaldada ja asendada uuega; oluline on valida õige tihend, mis talub temperatuure, milleni diferentsiaal tavakasutuse ajal jõuab. Tihendi eemaldamine ja paigaldamine tuleb teha ettevaatlikult, et vältida diferentsiaali korpuse kahjustamist. Kui kate on vahetatud, saab vedelikukorgi kaudu diferentsiaali lisada uut vedelikku.