Kere on lennuki kere, mis mahutab reisijaid, lasti ja tavaliselt ka lennuki piloote. Kered on kuju, suuruse ja stiili poolest väga erinevad, olenevalt lennuki otstarbest, mille külge need on kinnitatud. Need on õõnsad, et vähendada veesõiduki kogukaalu, ja need pakuvad konstruktsiooniraamistikku, mille külge on kinnitatud tiivad, saba ja muud elemendid. Kui olete kunagi lennukiga lennanud, on tõenäoline, et olete olnud kere sees.
Sõna pärineb prantsuskeelsest sõnast fuselé, mis tähendab “spindlikujulist”, viidet klassikalisele silindrilisele kerele, mida kasutatakse selliste kommertslennukite tootmiseks nagu Boeingi 7. seeria lennukid. Kere ehitamine algab karkassi kokkupanemisega, mis arvestab tasapinna konstruktsiooni spetsiifilisi vajadusi, ja seejärel karkassi katmisega kerge metallkattega. Lennuk võib olla isoleeritud, et aidata kontrollida sisetemperatuuri, ja seejärel paigaldatakse kere sisemus vastavalt lennuki otstarbele.
Näiteks reisilennukis on kere jagatud kauba- ja reisijate sektsiooniks. Reisijate sektsioon on varustatud istmete, temperatuuri reguleerimise seadmete ja muu lennu mugavamaks muutmiseks vajaliku varustusega, nagu vannitoad ja köögid toitude valmistamiseks. Kaubalennukil on seest tavaliselt vähem viimistletud, kuna lennukit kasutatakse ainult pakkide, mitte elusorganismide jaoks.
Kere aerodünaamika võib olla erinev. Näiteks hävituslennukil on kere tehtud ülimalt klanitud, et lennuk saaks kiiremini lennata. Väiksemate isiklike lennukite kered võivad olla vähem elegantsed, kuna kiirus pole nii oluline. Mõnedel kommertslennukitel on väga mahukad kered, mille eendid mahutavad piloote ja esimese klassi reisijaid, samas kui teised on sujuvamad, kuna need on mõeldud kiireks edasi-tagasi sõitmiseks.
Mõnel juhul puudub lennukil kere üldse, kuigi seda juhtub harva. Niinimetatud lendava tiivaga lennukitel, nagu vargpommitajad, droonid ja luurelennukid, ei ole kere, kuna need on ehitatud ühest põhitiivast. Lendavate tiibadega õhusõidukeid ehitavad mitmed sõjalised töövõtjad, et rahuldada erivajadusi, ja on vaieldud selle üle, kui tõhusad need lennukid tegelikult on. Lendava tiivaga lennuki teeb kindlasti kere puudumine palju kergemaks, kuid neid lennukeid võib olla keeruline juhtida ilma traditsioonilisemale lennukile paigaldatud stabiliseeriva sabata.