Mõiste “mootorratta haagis” viitab kõige sagedamini ratastega seadmele, mis veab kindlalt mootorratast; seadet pukseeritakse autoga. Mõiste võib viidata ka mootorratta tagaküljele kinnitatud haagisele, mis võimaldab mootorrattal lasti vedada. Mootorratta haagis, mis on ette nähtud mootorratta auto taha vedamiseks, peab olema tänavalegaalne; see tähendab, et sellel peavad olema pidurituled, see peab vastama suuruseeskirjadele, rehvide ja telgede eeskirjadele ning olema korralikult projekteeritud erinevate teeolude jaoks. Mootorratta külge kinnitamiseks mõeldud mootorratta haagis peab tavaliselt olema ka tänavalegaalne, kuigi mõned haagised ei pea seda tingimata olema.
Erinevatel eesmärkidel on lugematu arv mootorrattahaagiste kujundusi. Näiteks ühe mootorratta haagisel võib olla kaks ratast ja kitsas tekk, millele mootorratast saab kinnitada, ja tekil võib olla hingedega värav, mis muudab mootorratta tekile tõmbamise palju lihtsamaks. Värav lisab ka täiendavat turvalisust, pakkudes haagise tagaosas tõkkepuu, kui mootorratas transpordi ajal lahti peaks minema. Muud tüüpi haagised võivad hüdraulilist tõstukit kasutades tõsta ja langetada; mootorratta saab juhtida haagisele, mille saab seejärel transpordiks maast lahti tõsta. Sellist kujundust kasutatakse sageli haagismajade tagaküljel ja seade ise peab olema haagismaja või auto raamile korralikult kinnitatud.
Mõned mootorrattahaagised on valmistatud rohkem kui ühe mootorratta mahutamiseks. Need haagised on sageli palju suuremad ja raskemad kui väiksemad mootorrattahaagised, mistõttu on sellise haagise vedamiseks sageli vaja täismõõdus veoautot või keskmise suurusega veoautot või maasturit. Mitmeotstarbelisi haagiseid saab kasutada ka mootorratta vedamiseks, kuigi kasutaja peab leidma võimaluse mootorratta transportimise ajal korralikult kinnitada. Teine haagise valik on kinnine haagis, mis sarnaneb oma ehituselt ja spetsifikatsioonidelt teist tüüpi mootorrattahaagistega, kuid selle asemel, et mootorratast transportimise ajal ilmastikutingimustega kokku puutuda, katab mootorrattad kinnine haagis. Korpus on sageli valmistatud puidust ja lehtmetallist või mõnest muust vastupidavast pinnast, mis on rooste- ja elementide korrosioonikindel.
Mootorrataste taha veetavad haagised on palju väiksemad üksused, mida sageli kasutatakse pagasi või muu lasti paigutamiseks. Ka need peavad olema tänaval legaalsed, kui neid teel kasutada; see tähendab, et neil peavad olema pidurituled ning need peavad vastama suurusele ja konstruktsiooninõuetele. Need on kasulikud pikkadel ringreisidel või reisidel ning neil on sageli lukud ja muud turvameetmed, et tagada veetava lasti ohutus.