Süüte vahetamiseks tuleb kindlasti kontrollida kõiki komponente. Süsteemi iga osa kontrollimata jätmine võib põhjustada sõiduki mittekäivitamise isegi pärast süüte vahetamist. Nii varustatud sõidukite süüteküünlad, süüteküünla juhtmed, jagaja korgid ja rootorid, samuti jagajal leiduvad punktid ja kondensaatorid tuleks samuti vahetada, kui on aeg süüde vahetada. Elektroonilise süütega varustatud sõidukite puhul on süütesüsteemi vahetamisel oluline vahetada ka süütemoodul.
Sõiduki süüde koosneb mitmest komponendist. Süsteemi mis tahes osa väljavahetamisel on mõistlik kontrollida ülejäänud süsteemi kulumismärke. Kõik muudatused komponentides võivad põhjustada teiste komponentide rikkeid. Süüteküünalde vahetamine võib viia avastuseni, et süüteküünalde juhtmeid oleks tulnud vahetada. Seetõttu on mõistlik süüde kui terviklik süsteem välja vahetada.
Enamik USA sõidukeid, mis on toodetud pärast 1995. aastat, ei vaja enne 25,000 5,000 miili läbimist häälestamist. Süüteküünalde valmistamise edusammud ei nõua sõidukiomanikult süüte vahetamist nii sageli, kui paljud omanikud usuvad, et see protsess on vajalik. Mootori efektiivsus ning parem kütus ja õlid on arenenud nii kaugele, et sõiduki mootoriosad ei vaja nii sageli hooldust. See hõlmab mootoriõli vahetust, mida paljud tootjad ei soovita nüüd enam kui iga kuue kuu või XNUMX miili järel.
Et säästa tulevaste remonditööde arvelt, on süütevahetuse plaanimisel mõistlik üle vaadata ka sõiduki mootori serpentiinrihmasüsteem. Kui rihma servadel esineb kulumismärke mõranemise või kulumise näol, tuleks see välja vahetada, kui sõidukil on plaanis süüde vahetada. See säästab aega, kuna paljud komponendid, mis vajavad rihmade hooldamiseks eemaldamist, eemaldatakse ka süüte asendamiseks. See vähendab ka tööjõudu poole võrra, kuna osad eemaldatakse mõlemal juhul.
Sõidukit tuleks häälestada ka pärast selle süütekomponentide vahetamist. Sageli saab sõiduki sädeme ajastust muuta süüteküünla juhtmete ja jaoturi korgiga manipuleerides. See ei ole nii levinud turustajata süütesüsteemides. Siiski on alati soovitatav esimesed 50–100 miili sõidukiga sõita ettevaatlikult pärast seda, kui sõiduki omanik on otsustanud süütesüsteemi vahetada. See võimaldab pärast teenust kontrollida süsteemi lahtiste komponentide suhtes.