Sildumispoi on tugevalt ankurdatud poi, mille külge paatidele ankurdamise asemel kinni siduda. Täielik süsteem sisaldab sageli fikseeritud kinnitust merepõhja ja ujuvpoiga ühendatud kaalutud köit. Karide sildumispoid kasutavad paadisõitjad piirkondades, kus ankrud võivad kahjustada hapraid koralle ja muid mereelukaid. Traditsioonilisi ja spiraalankurdatud poid kasutatakse ka laevade pikaajaliseks kinnitamiseks rasketes tingimustes.
Paljudes maailma osades, sealhulgas USA-s, Kariibi mere piirkonnas ja Aasias, eksisteerivad korallrifid koos meelelahutus- ja kommertslaevadega. Traditsiooniline paadiankur ja kett võivad korallriffi kergesti kahjustada või lahti rebida. Alates 1970. aastatest on riffiteede läheduses kasutatud sildumispoid, et pakkuda alternatiivseid korallidele ohutuid ankurdussüsteeme. Florida Keysis, Hawaiil ja kogu maailma saartel kasutatakse sageli kolme erinevat tüüpi riffide sildumispoide süsteemi. Kõigis neis süsteemides saavad väiksemad paadid üksteisega kinni siduda, samas kui suuremad laevad kinnituvad otse poikorjeliinide külge.
Halase riffide sildumispoide süsteem sisaldab merepõhja tsementeeritud aaspolti. See töötati välja 1980. aastatel Floridas ja kasutab poldi poi külge kinnitamiseks kaalutud kolmeosalist polüpropüleenköit. Kuni 100 jala (33 meetri) pikkuste paatide toetamiseks saab kasutada ka kahte või kolme kolmnurkse kujuga aaspolti. Halase süsteem vajab puurimiseks ja tsementimiseks kindlat, eelistatavalt tasast merepõhja. Kasulikul vardaankrul põhinev teine levinud paadisildumispoi nimega Manta-Ray süsteem töötab hästi kruusas, liivas ja savis.
Manta-Ray sarnaneb Halase süsteemiga, välja arvatud see, et see kasutab tsementeeritud aaspoldi asemel kasulikku ankrut ja varda. Ankurmehhanism lükatakse sügavale merepõhja, seejärel rakendatakse ülespoole suunatud jõudu, et ankur oma kohale lukustada. Manta-Ray sildumispoi paigaldamiseks kulub palju vähem aega ja vaeva kui Halase süsteemi puhul. Traditsioonilisi riffide sildumissüsteeme saab kasutada ka pehme või muul viisil ebastabiilse merepõhjaga piirkondades. See tüüp hõlmab tavaliselt suurt betoonplokki, mootoriplokki või muud rasket seadet, mis on ketiga poiliini külge kinnitatud.
Vete puhul, mis ei sisalda koralle ega muud habrast elu, võib kasutada tavalist raskeveokite sildumispoid. Sellises süsteemis on sildumispoi ankur üldiselt suurt seent. Iga poi on kinnitatud kerge keti külge, mis on ühendatud ankru külge kinnitatud raske ketiga. Talvel aitab pikk ja kitsas tsemendiballastiga poi jäässe külmumist paremini vältida kui tavaline ümmargune poi.
Helix-ankurdatud sildumispoi saab kasutada suuremate paatide kinnitamiseks ka väga tormistes oludes. Seda tüüpi süsteem põhineb 1800. aastatel tuletornide jaoks mõeldud spiraalkruvi ankrul. Seda on edukalt kasutatud orkaanide ajal ja see annab tavaliselt traditsioonilise raskeveokite ankru hoidmisjõu mitmekordselt. Tuntud ka kui merekruvi, kruvitakse Helixi ankur hüdraulilise pöördemomendiga mootoriga võimalikult sügavale merepõhja. Seda saab kasutada enamiku pinnasetüüpidega, sealhulgas savi ja mudaga.