Angaar on hoone, mida kasutatakse õhusõidukite hoiustamiseks ajal, mil need ei ole kasutuses. Angaarid on suured hooned, kus on palju avatud ruumi, et vajadusel saaks mitu lennukit manööverdada ja sees hoiustada. Angaare kasutatakse lisaks laoruumidele ka lennukite hoolduse ja remondi asukohtadena. Kui angaare kasutatakse kõige sagedamini lennukite jaoks, siis spetsialiseeritud angaarides hoitakse muid õhusõidukeid, nagu dirižaablid ja isegi kosmosesõidukid.
Varased lendurid kasutasid oma lennukite hoiustamiseks lautasid ja karjakopleid, sest sellised ehitised olid tavaliselt laiad, suletud ruumid, kuhu pääses suurte uste kaudu. Tegelikult pärineb sõna “angaar” prantsuse sõnast lauda või karjaaediku kohta. Kui lennundus muutus 20. sajandi alguses laiemaks ja olulisemaks, hakkasid selliste hoonete tootjad neid spetsiaalselt lennukite jaoks projekteerima. Varased lennukiangaarid olid laiad, kõrged ja hiiglaslike ustega hooned, mis asusid lennujaama või maandumisväljaku kõrval. Sellest ajast peale on angaaride puhul kasutatud sama olulist disaini.
Kaasaegne lennukiangaar on sisuliselt tohutu garaaž või hoolduskuur. Remondivarustust ja hooldustarvikuid hoitakse angaaris või selle läheduses. Sõltuvalt hoone suurusest võib see sisaldada ka väikeseid kontoreid ja muid hoolduspersonali ruume. Enamik angaare on ehitatud tugevatest materjalidest, nagu teras ja betoon, et kaitsta õhusõidukeid karmi ilma eest. Mõned ajutised angaarid on ehitatud kergetest materjalidest ja neid saab vajadusel püstitada kaugematesse kohtadesse.
20. sajandi alguses ehitati õhulaevade hoidmiseks spetsiaalsed angaarid, mida tuntakse ka dirižaablite või blimpidena. Need olid valmistatud materjalidest, mis ei tekita juhuslikke sädemeid, kuna need võivad süttida tuleohtlikke gaase, mis õhulaevu kõrgel hoidsid. Sellise angaari näide on 2004. aasta Prantsuse filmis A Very Long Engagement koos sellisele hoonele suunatud õhurünnaku tagajärgedega. Kui õhulaevade kasutamine pärast 1930. aastaid vähenes, kasutati neid angaare lennukite hoiustamiseks.
Kosmoselaevade hoidmiseks ja hooldamiseks ehitatud angaarid on ühed suurimad olemasolevad angaarid. 2010. aastal erakosmoselaevade jaoks ehitatud California rajatis sisaldas 62,000 5,760 ruutjalga (umbes 510 ruutmeetrit) ruumi. Teisi suuri angaare kasutatakse tänapäevaste laia kerega lennukite jaoks, mis on suuremad kui tavalised reaktiivlennukid. Ühe sellise angaari laius Hispaania Barcelona lennujaamas on 155 jalga (umbes 315,000 meetrit). Suurima kunagi ehitatud lennuki “Spruce Goose” jaoks ehitatud angaar oli 29,000 XNUMX ruutjalga (umbes XNUMX XNUMX ruutmeetrit).