Ajastustuli on seade, mida kasutatakse auto süüte ajastuse määramiseks. Käeshoitav seade kinnitub sõiduki aku ja mootori nr 1 süüteküünla juhtme külge. Kui mootor töötab, on ajastustulel vilkuv tuli, mis süttib iga kord, kui süüteküünal nr 1 süttib. Tuli on suunatud mootori harmoonilise tasakaalustaja poole, millesse on graveeritud rida numbreid. Numbrid näitavad kraadide arvu enne ja pärast 1. silindri ülemist surnud punkti. Kriidimärk asetatakse sobivasse kohta ja süttib, kui tuli vilgub, võimaldades ajastamist edasi või aeglustada kuni soovitud näidu saavutamiseni.
Turustajaga varustatud mootorite puhul on jaoturil sageli vaakummoodul, mis tuleb enne ajastustule kasutamist lahti ühendada. Ajastus tuleb seadistada nii, et edasiliikumine on keelatud, kuigi vaakumvoolik peab olema ühendatud, et vältida ajastustule vale näitu. Kui mootor töötab õigel kiirusel, on oluline, et inimesed võtaksid näitu ajastustulega. Sõiduki juhend sisaldab teavet mootori õigete pöörete arvu kohta minutis (RPM), et seadistada mootori ajastus.
Mõnel jõudlusega ajastusvalgusti korpusel on reguleeritav edasiliikumise nupu funktsioon. See edasiliikumise funktsioon võimaldab seada ajastustule soovitud ajastusastmele vastavalt mootori pöörete arvule. Seda funktsiooni kasutatakse võidusõidumootori ajastuse määramisel; see on võimeline esindama ajastust, mis on jaoturis määratud mootori mis tahes pöörlemissageduse jaoks. See funktsioon võimaldab ka määrata, kas jaotur töötab ja on varustatud õigete raskustega, vilgutades ja andes märku süüteküünla süttimisest ning sobitades välgu balansseerija ajastusmärkidega.
Tüüpiline ajastustulede disain on püstoli kuju. Selle kuju abil on lihtne suunata soovitud piirkonda mootoriruumis, et valgustada mootori põhjas olevaid ajastusmärke. Mõned ebatraditsioonilised valgustikujundused on lihtsalt sirged korpused, mille juhtmed tulevad valgusti otsast välja. Neid tulesid on sageli raske kasutada auto mootoriruumis; need on siiski kasulikud, kui neid kasutatakse avatud mootoril, näiteks traktoril. Kui mõned vanemad tuled kasutavad traatvedrut, mis on tegelikult asetatud süüteküünla juhtmeklemmi sisse, siis enamik kaasaegseid ajastustulede konstruktsioone kasutavad näidu mõõtmiseks induktiivset pistikut, mis lihtsalt kinnitatakse süüteküünla juhtme külge.