Õhkvedru on täispuhutav kummist seade, mis asendab sõiduki vedrustussüsteemides terasvedru. Õhkvedru, mida sageli nimetatakse turvapatjadeks, on täispuhutav kummist õhupallitaoline seade. Üks selle esimesi kasutusviise oli pooltraktorite haagiste ja muude raskete seadmete jaoks. Kui õhkvedru on täis pumbatud, on sõit väga karm ja sõiduk on vedrustusel kõrgel. Kui õhkvedrust õhk eemaldatakse, muutub sõit palju sujuvamaks ja sõiduk sõidab vedrustusel palju madalamal. Pardal olev õhukompressor ja akumulatsioonipaak varustavad õhkvedru õhuga, samal ajal kui armatuurlauale paigaldatud ja vedrustusega lülitid aktiveerivad süsteemi, lisades või eemaldades õhku sõidukvaliteedi reguleerimiseks.
Õhkvedru eelis seisneb võimaluses reguleerida sõiduki sõidukvaliteeti. Lisaraskusega sõiduki kasutamisel on võimalik vedrule õhku lisada ja sõiduki sõidukõrgust tõsta. Samuti on võimalik lisada või eemaldada õhku ühest vedrust ja lülitada see teisele, et ühtlustada sõiduki sõidukõrgust. See on eriti kasulik ebatasasel maastikul või pehmel ja ebastabiilsel maastikul.
Kui õhkvedru eesmärk sai alguse raskuse ülekandmisest ühelt poolteljelt teisele, et pidada kinni teatud maanteedel kehtestatud koormuspiirangutest, siis uusim trend leiab süsteemi esindussõidukitel. Järgides kohandatud autode disainerite hüdrosüsteemide jälgedes, on õhkvedru uusim moeröögatus kohandatud autode ja madalate sõitjate tehnoloogias. Vedrudele õhku lisades töötab sõiduk normaalsel sõidukõrgusel. Lüliti keerates ja õhkvedrude tühjendamisel saab sõidukit alla lasta, kuni selle šassii on praktiliselt maas.
Kohandatud õhukompressorid ja mahutid tagavad lülitiga piisavalt õhku, et vedrud saaksid hetkega täis pumbata ja tühjeneda. See võimaldab vedrudele õhu kiire lisamise ja eemaldamise teel sõiduki põrkamist. See on vanema hüdraulikatehnoloogiaga võrreldes palju mehaaniliselt töökindlam meetod sõidukite hüppamiseks.
Pikapi vedrustusele lisatuna võimaldavad vedrud palju suuremat kandevõimet, säilitades samas juhitavuse. Sõltumata sellest, kas vedate rasket haagist või vedate rasket koormat, on pikapi palju lihtsam juhtida ja juhtida, kuna sellele on lisatud õhkvedrustus.