Automaatne päästmine on tava, mille käigus eemaldatakse ja taaskasutatakse mittetöötavatelt sõidukitelt autoosad ning seejärel kõrvaldatakse ohutult need auto osad, mida ei saa päästa. Seda tehakse päästetehastes, mida nimetatakse ka autode taaskasutajateks. See tava hoiab ära kasutatavate osade ja materjalide raiskamise ning edendab keskkonnasäästlikkust, kasutades sõiduki komponente prügilasse viimise asemel korduskasutades.
Autotootmine on maailma suurim tööstusharu. Sellisena tekitab see ka kõige rohkem jäätmeid. Need jäätmed koormavad märkimisväärselt prügilaid ja seega ka keskkonda. Päästetööstus püüab seda probleemi leevendada, kasutades uuesti kõiki auto osi, mis veel töötavad. Tervelt 76% keskmise auto osadest saab päästa – rohkem kui ükski teine masstoodanguna toodetud kompleks.
Keskkonnaohutu automaatsel päästmisel on üldiselt kolm faasi. Esimene etapp, mida nimetatakse eeltöötluseks, seisneb sõiduki ettevalmistamises lahtivõtmiseks. See hõlmab kõigi vedelike, nagu õli, jahutusvedelik ja kütus, tühjendamist, et vältida nende lekkimist, kui sõiduk on päästeväljakul ja imbub põhjavette. Samuti eemaldatakse bensiinipaak, aku ja rehvid.
Vedelikud taaskasutatakse teises sõidukis, müüakse või transporditakse päästejaamast ümbertöötlemiskohta. Aku müüakse samuti uuesti või ringlusse. Tühjendatuna saab gaasimahuteid vanametallina ringlusse võtta. Rehve saab taaskasutada mitmel viisil – neid saab protekteerida, kasutada lihvitud kummina või põletada energia saamiseks litsentseeritud rajatistes.
Seejärel saab päästetehas allesjäänud osi hinnata ja vastavalt nende seisukorrale remontida või müüa. Kui terve auto loetakse remonditavaks, võib selle müüa tervena. Kaasaegsed autode päästetehased kasutavad kõigi oma osade ja sõidukite inventeerimiseks elektroonilist andmebaasi.
Osade näited, mida sageli päästetehastes otsitakse, hõlmavad muu hulgas terveid esi- või tagaosasid, kerepaneele või kaitserauad, mootoreid, ülekandeid, rattaid ja elektroonikat. Kuna kasutatud osade ostmine ühest neist ettevõtetest on odavam kui uute ostmine, saavad tarbijad alandada mitte ainult remondikulusid, vaid ka kindlustushindu, kui kõnealune remont on kindlustusnõue. Autode päästetehased pakuvad ka haruldaste tootmata sõidukite omanikele võimaluse hankida raskesti leiduvaid varuosi.
Kui kõik müüdavad osad on eemaldatud, sõlmib auto päästetehas sõiduki raami tasandamiseks purusti. Metallist osi saab müüa ja mittemetallist osi saab ohutult prügimäele panna.