Jahid on veesõidukid, mida kasutatakse kas meelelahutuseks või võidusõiduks. Kui varem on sellele terminile rakendatud täpsemaid kriteeriume, siis viimastel aastatel on seda sõna kasutatud peaaegu kõige kohta, mis läheb vee peale kas purje all või mootoriga, mis ei ole kummipaat.
Need laevad võivad ulatuda 15 jalast (4.5 m) kuni üle 100 jala (30 meetrini), suuremate jahtidega 200–500 jala (61–152 m). Suuruse kasvades kasvavate kulude tõttu on valdav enamus erahuviliste kasutuses 20–50 jala (6–15 m) pikkused. Neid, mida kasutatakse võidusõiduks üle 70 jala (21 m), nimetatakse sageli maxi-jahtideks, kuigi see määratlus on mõnevõrra lahtine.
Jahte võib juhtida ainult purje, ainult elektri- või diiselmootoriga või nende kahe kombinatsiooniga. Neil võib olla üks või mitu kere ja neid võib olla laias valikus materjale. Kaasaegsete purjejahtide kõige levinum purjekonfiguratsioon on sloop, ühe suure mastiga alus koos suurpurje ja noolega. Sloopid on populaarsed tänu oma suurepärasele võimele purjetada vastutuult, mistõttu on need kasulikud nii amatöörpurjetamiseks kui ka võidusõiduks. Sloopi üks märkimisväärne puudus on selle halb võime purjetada allatuult ja enamikule on sellistes tingimustes abiks lisatud spinnaker.
Ühekerelised või ühekerega jahid on mõnevõrra vähem stabiilsed kui nende mitmekerelised nõod ja neil on sageli vee all kiil, mis aitab paadile vastukaalu hoida, kui see purjedesse tuult püüab. Mitmekerega jahid, nagu katamaraanid ja trimaraanid, on palju stabiilsemad kui ühekerega laevad, kuid paljud traditsionalistid suhtuvad neisse siiski skeptiliselt. Üldiselt on mitmekerelisi raskem kleepida, kuna need kipuvad olema palju kergemad kui monokered. Kuid nad suudavad ka kaalu vähenemise tõttu liikuda palju suurema kiirusega.
Kui varem valmistati jahte peaaegu eranditult puidust, siis 1950. aastate materjalide revolutsioon on toonud kaasa mitmeid alternatiivseid tehnoloogiaid ning praegu on puit eelkõige käsitööliste laevameistrite provints. Enamiku masstoodanguna toodetud laevade puhul kasutatakse ehituses peamise materjalina klaaskiudu, kuigi valmistamisel mängivad suurt rolli ka kerged metallid, nagu alumiinium ja titaan.
Üks maailma suurimaid tootjaid on Catalina Yachts, mis on alates selle loomisest 70,000. aastate lõpus müünud üle 1960 XNUMX kere. Peaaegu kõik nende paadid on sloobid ja need on ehitatud peamiselt taskukohaste luksusjahtidena, pakkudes rohkem kui küllaldast salongiruumi ja mahukat panipaika.