Klassikaliste autode hindu mõjutavad mitmed tegurid ning klassikaliste autode kindel väärtus võib erineda olenevalt sellest, kes hindamist teeb. Arvesse võetakse oksjonihindu, nagu ka “sinise raamatu” juhendites kirjeldatud tüüpilisi turuväärtusi. Professionaalne hindaja määrab sageli klassikaliste autode hinnad, võttes arvesse nii neid tegureid kui ka sõiduki üldist seisukorda, tehtud restaureerimisliike, eelmisi omanikke jne. Varem kuulsustele kuulunud klassikalised autod kipuvad olema kallimad kui sama mudeli autod, mis kuulusid mittekuulsusele.
Klassikalisi autosid müüakse sageli oksjonil ning oksjonihind avaldab mõju klassikaliste autode hindadele. Kui näiteks Deuce Coupe järjepidevalt oksjonil müüakse kindla hinnaga või selle lähedal, siis Deuce Coupe üldine väärtus klassikaliste autode turul tõuseb. Kui oksjonihinnad langevad, võib langeda ka auto üldine väärtus. Oksjonihind on loomulikult vaid üks kriteerium klassikaliste autode hindade määramisel, kuigi see kipub olema peamine tegur.
Klassikaliste autode hindadele avaldab suurt mõju ka auto üldine seisukord. Autoomanik saab vaadata oma auto hinnangulist väärtust, kuid olenevalt selle seisukorrast võib auto väärtus olla loetust veidi väiksem. Autod, mis vajavad ülemäärast taastamist või millel on korvamatuid vigastusi, on suure tõenäosusega palju vähem väärt kui sama mudeli ja aasta autod, mis on puutumata või heas seisukorras. Auto renoveerimine või taastamine võib selle väärtust tõsta, kuigi see ei pruugi siiski olla nii väärtuslik kui kõigi või enamasti originaalosadega auto. Suure tõenäosusega teenivad kõige rohkem raha puhtas seisukorras originaalautod.
Muud juhuslikud tegurid võivad klassikaliste autode hindu mõjutada. Kuulsustele kuuluvad autod maksavad paratamatult rohkem kui teised autod, eriti kui autol on mingisugune ajalugu. Näiteks James Deani juhitud auto on palju suurema tõenäosusega eriti väärtuslik ja isegi kui inimesel on täpselt sama mudel ja aasta auto, võib see hindajate ja muude kriteeriumide järgi olla palju vähem väärt. Algsest tootmistsüklist pärit autod võivad olla ka väärtuslikumad kui autod, mis on toodetud hiljem pärast seda, kui sõiduk on saanud tugevaks.