Haagissuvilate rehvid on mõeldud sobima A-, B- ja C-klassi haagissuvilatele ning haagistele. Rehvid on tavaliselt igas klassikategoorias eraldatud nende raskuse kandevõime järgi. Haagissuvilale uusi rehve ostes peaks omanikel olema üldine ettekujutus oma täislastis sõiduki massist ja selle suuruse klassifikatsioonist.
Haagissuvilate, mida mõnikord nimetatakse harrastussõidukiteks (RV) või matkaautodeks, toetamiseks kasutatavad rehvid on suuremad ja vastupidavamad kui need, mida kasutatakse tavalistel raskust kandvatel sõidukitel, nagu kompaktsed sõiduautod. Haagissuvilad vajavad kogu haagise pika kere ulatuses võrdset vedrustust ja võivad sõltuvalt salongi koormamisest läbida äärmuslikke kaalumuutusi. Need sõidukid veavad sageli seadmeid, mööblit, nõusid, voodipesu, toitu ja reisijaid, et luua maanteel reisimise tunne koduste mugavuste ja mugavustega. Rehvide sees olev õhurõhk võib mõjutada ka matkaauto üldist jõudlust ja ohutust maanteel ning tavaliselt tuleks seda enne ja pärast pikka reisimist hoolikalt jälgida.
Sõidukitootjate poolt esialgu soovitatud matkaauto rehvide tüübid põhinevad kaalul. Omanikud, kes on valmis oma tootja väljastatud rehve välja vahetama, võivad alustada oma matkaauto täitmisest tavapärase reisitarvete koormaga. Kõik seadmed tuleks paigaldada nende lõplikesse asukohtadesse, kuna need võivad moodustada kuni 50% kogumassist. Kapid peaksid olema täidetud ka nõude, voodipesu ja esmatarbekaupadega, mille omanikud kavatsevad täiskohaga sõidukisse jätta. Kui matkaauto on täielikult varustatud, võib selle viia kohalike veoautoplatvormide kaalude juurde, et määrata kindlaks rehvide suurus, mida on vaja selle raskuse kandmiseks.
Suurimad saadaolevad matkaautode rehvid on mõeldud sobima A-klassi motoriseeritud matkaautodele. Selle suurusega rehv talub 15,000 30,000–6,804 13,608 naela (10–30 40 kilogrammi) ja sobib kolme kuni kümnetonnise veoki kerele, mis on tavaliselt 9–12 meetri pikkune. C-klassi rehvid võivad taluda 10,000 12,000–4,536 5,443 naela (20–31 kilogrammi) ja istuda laiendatud kaubiku raamil, mis on 6–9 meetrit pikk. B-klassi rehvid sobivad haagissuvilate väikseima konstruktsiooniga ja on võimelised kandma 6,000–8,000 naela (2,721–3,639 kilogrammi) standardse kaubiku kerega, mis on 17–19 meetrit pikk.
Mõned haagismajade stiilid on mõeldud vedamiseks suure pukseerimisvõimalusega sõiduki (nt veoauto või maasturi) taha. Seda tüüpi matkaauto nõuab väiksemaid matkaauto rehve kui need, millel on täielik mootor ja mida saab vedada, mitte pukseerida. Pukseeritavad rehvid peavad töötama koos rehvidega standardsuuruses vedava sõiduki puhul, põhjustamata takistust või hõõrdumist, seega on need konstrueeritud väiksema mustrisügavusega ja väiksema velje laiusega kui mittehaakuvatel haagissuvilatel. Need rehvid on tavaliselt märgistatud kasutamiseks ainult haagise pukseerimisel ning neid saab kasutada ka hüpikelamute, paadi pukseerimise ja sadulhaagistega.
Igas suuruses matkaautode rehvidel on sisseehitatud omadused, mis muudavad need väga vastupidavaks, et nad peavad vastu teekahjustustele ja toimivad hästi igas ilmastikuoludes. Iga suurus on valmistatud kummist, millel on antioksüdantsed ja osoonivastased omadused, mis ei lase rehvil kasutamise ajal praguneda ja velje küljest lahti kooruda. Turvised on sügavad ja spiraalselt ümber ratta, et suurendada stabiilsust märjal või libedal pinnal. Kvaliteetsed rehvistiilid pakuvad arvuti kujundatud turvisemustrit, mis vähendab juhi hõõrdumist ja annab talle teel olles suurema kontrolli suure sõiduki üle.